Министърът на транспорта Гроздан Караджов и представителят на Alstom Transport S.A. (Romania) в България Николае Габриел Станчу подписаха договора за доставката на 35 електрически мотрисни влака. Това стана в сградата на Министерския съвет в присъствието на премиера Росен Желязков и на двама вицепремиери – Атанас Зафиров и Томислав Дончев.
Премиерът Росен Желязков, на когото транспортният министър специално благодари, призна, че България хваща последния влак, преди да загуби част от парите по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ). Това била причината кабинетът да си позволи да направи сложното финансиране, което да ни позволи да придобием 12 от влаковете по НПВУ (за 363 млн. лева), а за останалите 23 (над 696 млн. лева) – ще се разчита, че държавата ще положи необходимите усилия, за да ги плати с пари от Социалния план за климата на Република България.
„Предстоят сложни задачи, свързани с бенефициентите, с преструктурирането на „Български държавни железници“, с осигуряването на ремонтния им капацитет и от всичко това ще зависи навременната доставка на влаковете, което означава много добра и предана координация между партньорите по договора. Трябва да реформираме бизнес процесите в българските железници – трябва да ги сложим в ясна и прозрачна бизнес среда“, обяви премиерът Желязков.
Министър Караждов описа накратко влаковете – всеки от тях е с шест вагона и с 351 места, като 51 от местата са в „Първа класа“, а 300 – във „Втора класа“.
По думите на транспортния министър това е най-голямата поръчка за последните 20 години, като с нея България ще покрие две трети от необходимите нужди от нов подвижен състав, за да направи жп превоза по-привлекателен.
„Радвам се, че българските граждани ще пътуват в сигурна среда“, добави Караджов, уточнявайки, че влаковете са с 2-ро ниво на сигурност и са пригодени и за дълги пътувания с времетраене от по 4-5 часа.
„Българите заслужават такива хубави влакове“, подчерта транспортният министър.
Караджов призна, че когато преди 3 месеца се запознал с проекта за инвестицията, той му изглеждал напълно невъзможен, но благодарение на екипа в Европейската комисия и на Генералната дирекция по структурна реформа била проявена гъвкавост и се взело решение по НПВУ да се заплатят първите 12 влака, като те бъдат доставени до август 2026 година.
Николае Габриел Станчу – изпълнителен директор на компанията Alstom за Румъния, България и Молдова – обяви, че с ентусиазъм подписва историческия договор за предоставянето на 35 електрически мотриси, което ще бъде последвано от 15 години поддръжка, като този период може да бъде продължен до 40 години.
Той благодари на България, че е избрала Alstom и уточни, че фирмата оперира в Европа вече 30 години, като е продала над 4000 влака от модела, който предстои да ни бъде предоставен, по целия свят.
„Ние сме доказали тяхната надеждност и ефективност – те предлагат не само комфорт, но и намаляват въглеродния отпечатък“, продължи Станчу. Той уточни, че в България компанията има местен екип, с който участват в редица проекти и така, с новоподписания договор, ще продължи разрастването си в България. „Ние работим в партньорство с клиентите си и осигуряваме поддръжка и след гаранционния период“, добави Станчу.
Припомняме, че инвестицията е на стойност над 1 млрд. лева. В сряда (23 април) правителството отпусна и безлихвен заем на транспортното министерство в размер на 279 млн. лв. за покриване на авансовото плащане по договора.
Изпълнител е консорциум „Булему“, с участници Alstom Transport S.A. (Romania), Alstom Ferroviaria SpA и „РВП Инвест“ ЕООД. По думите на Караджов той е единственият от подалите оферти със заявка да изпълни поръчката за 28 месеца, каквото е изискването за парите по Националния план за възстановяване и устойчивост.
