От разследване на неправителствената организация “Антикорупционен фонд” (АКФ) става ясно, че с манипулирани обществени поръчки с дейното участиe на Агенция “Пътна инфраструктура”, публични пари предназначени за пътната маркировка, биват пренасочвани към джобовете на висши държавни служители. Разследването е базирано на разказа на бизнесмена Антон Тасков, собственик на „Битулайт“ ООД – една от водещите фирми за поставяне на пътна маркировка в България.
Тасков разказва, че през 2019 г. е участвал в търг за полагане на пътна маркировка, обявен от АПИ. Малко преди търга с него се свързва Мирослав Манолов, бивш директор в строителната фирма „Трейс Груп Холд“ АД, и му предлага да му уреди спечелване на търга за един от районите. За тази услуга той иска да получи 7% от сумата по договора. Естествено Тасков печели обществената поръчка.
В цялата ситуация е замесен и бившия министър на регионалното развитие Николай Нанков (2017-2018 г. по време на ГЕРБ). Той подава оставка, но не дълго след това Борисов го назначава за заместник-министър на регионалното развитие, а от април 2019 г. в ресора му влиза и АПИ.
„АКФ подчертава, че не разполага с информация кои точно служители в АПИ са получавали подкупи, нито дали част от тях са стигнали до г-н Нанков„, заявява София Желева, правен съветник към фонда. Точно заради това се призовавт публичните институции за проверка.
По същата схема с уреждане и комисионни за Манолов, по думите на Тасков фирмата му печели обществени поръчки и през 2020 и 2023 г. В единия случай договорът и анексът към него са на обща стойност 18,9 млн. лева, а в другия – на стойност 42 млн. лева с ДДС.
След подписване на втория договор Тасков отказва да плаща комисионна вече в размер на 15% и се налагат крайно нереалистични срокове. През февруари т. г. договорът е разтрогнат.
Потърсени за коментар от АПИ казват, че не знаят за каквито и да било договорки и че всички обществени поръчки се провеждат съгласно закона. Те посочват, че „Автомагистрали“ е предоставила декларация, че ще изпълнява дейностите със собствен ресурс и няма право да ги възлага на други.
Разследването на неправителствената организация идва на фона на множество разкрития за корупционни схеми назад в годините, включително в областта на пътното строителство. Един от примерите е строежът на магистрала „Хемус“.
