Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов пристигна в Бургас с влак от София, което му даде възможност да провери в какво положение се намира железопътната ни инфраструктура. По думите му закъсненията на влаковете в страната се дължат основно на ремонти, а тяхното завършване ще бъде много трудно в следващите няколко години, съобщиха от БТА.
“Имаме яснота, каквато през март нямахме. Днес почти всички обекти с изключение на един, ще бъдат завършени в програмния срок до 2029 година. Единственият е тунелът при Елин Пелин – всъщност те са два тунела, за които нямаме пълна яснота. И то основно, защото има много тежки претенции от страна на изпълнителя”, заяви Караджов.
Той добави, че от Министерството ще имат възможност да предоставят услуга, която ще бъде, ако не на челните нива, то на и около средното за Европейския съюз.
Интерсно в цялата ситуация бе, че Караджов слезе на бургаската гара от 25-годишен вагон, част от “новите” машини в състава на държавните железници.
“Вагоните са 25-годишни, но предлагат достатъчно комфорт”, уточни вицепремиерът. По време на пътуването са били обсъдени и железопътните връзки, които да свържат Северна и Южна България.
Попитан дали има общо с кандидатурата на Диана Русинова за шеф на Агенция “Пътна инфраструктура“ (АПИ), Караджов заяви, че няма нищо общо с нея и не знае какво се случва по този казус.
В Бургас Гроздан Караджов коментира също зачестилите инциденти с камиони през последните няколко дни.
“Това бяха самостоятелни инциденти. Навсякъде установихме превишена скорост. Тази превишена скорост обаче не идва сама по себе си, а от този, който управлява машината. Пътищата ни наистина са лоши. От тази гледна точка държавата е длъжник на водачите и пътуващите от десетилетия. Но основен фактор е превишаването на скоростта“, каза той и допълни, че в момента се обсъждат варианти за свързване на информационните системи на всички институции, които имат отношение към движението по пътищата.
