Народното събрание прие на първо четене промени в Закона за железопътния транспорт, предложени от Министерския съвет. Измененията са свързани с процедура за нарушение от страна на Европейската комисия заради непълно транспониране на европейска директива. Законопроектът бе подкрепен със 114 гласа „за“ и 48 „против“.
Според представения доклад сега действащият закон не предвижда ключови изисквания като недискриминационното планиране на поддръжката от управителя на инфраструктурата, както и възможността той да възлага функции на други субекти. Липсва и регламентация за намеса на регулаторния орган при съмнение за пазарни нарушения.
По време на обсъждането депутати от „Възраждане“ изразиха притеснения, че промените отварят врата за концесии на съществуващи железопътни трасета и позволяват на частни компании да получат достъп до доходоносни линии.
Транспортният министър Гроздан Караджов заяви, че поправките целят единствено да приведат закона в съответствие с европейската директива и не става дума за отстъпване на печеливши дейности. По думите му, инфраструктурата е обща и не генерира печалба сама по себе си.
