За петте месеца на тази година регистрациите на нови автомобили в ЕС са намалели с 0,6% в сравнение със същия период на миналата година. Въпреки това, регистрациите на годишна база само за май са се увеличили – с 1,6% в сравнение със същия месец година по-рано. Това съобщиха от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).
Пазарният дял на електрическите автомобили с батерии от началото на годината е 15,4%, все още далеч от необходимото ниво. Хибридните електрически модели продължават да нарастват по популярност, запазвайки мястото си на най-популярния вид захранване сред купувачите.
Регистрации на нови автомобили в ЕС по източник на захранване
Електрическите автомобили с батерии са представлявали 15,4% от общия пазарен дял в ЕС, което е увеличение спрямо ниската базова стойност от 12,1% през петте месеца на миналата година. Регистрациите на хибридни електрически автомобили продължават да се увеличават рязко, заемайки 35,1% от пазара, оставайки предпочитаният избор сред потребителите в Европейския съюз. Междувременно, комбинираният пазарен дял на бензиновите и дизеловите автомобили спадна до 38,1% в сравнение с 48,5% през същия период на 2024 година.
Електрически автомобили
През първите пет месеца на 2025 г. продажбите на нови електрически автомобили с батерии достигнаха 701 089 бройки, заемайки 15,4% от общия пазарен дял на Евросъюза. Три от четирите най-големи пазара в ЕС, на които се падат 62% от всички регистрации на електрически автомобили с батерии, отбелязаха ръст: Германия (+43,2%), Белгия (+26,7%) и Нидерландия (+6,7%). Това е контраст с Франция, където се наблюдава спад от 7,1 на сто.
Данните от началото на годината за май също показват, че новите регистрации на хибридни електрически автомобили в ЕС са се увеличили до 1 601 090 бройки, благодарение на растежа на четирите най-големи пазара: Франция (+38,3%), Испания (+34,9%), Италия (+13,8%) и Германия (+12,1%). Хибридните електрически модели вече представляват 35,1% от общия пазарен дял на Евросъюза.
Регистрациите на plug-in хибридни електрически автомобили през петте месеца достигнаха 375 182 бройки. Това се дължи на увеличението на обема на ключови пазари като Германия (+52,8%) и Испания (+66,6%). В резултат на това plug-in хибридните електрически автомобили сега представляват 8,2% от общия брой регистрации на автомобили в ЕС в сравнение със 7,1% през май 2024 г. от началото на годината.
Освен това, годишната вариация през май показа ръст от 25% за електрическите автомобили с батерии и 16% за хибридните електрически автомобили, докато plug-in хибридните електрически автомобили регистрираха трети пореден месец на силен растеж с увеличение от 46,9 на сто.
Бензинови и дизелови автомобили
За петте месеца регистрациите на бензинови автомобили са намалели с 20,2%, като всички основни пазари са отбелязали спад. Франция отбеляза най-рязък спад, като регистрациите спаднаха с 34,3%, следвана от Германия (-26,1%), Италия (-15,4%) и Испания (-13,3%).
С 1 305 525 регистрирани досега нови автомобила, пазарният дял на бензиновите автомобили спадна до 28,6%, в сравнение с 35,6 на сто. По подобен начин пазарът на дизелови автомобили намаля с 26,6%, което доведе до 9,5% дял за дизеловите превозни средства в края на май. Освен това, годишната вариация за месец май показа спад от 18,6% за бензина и 27,6% за дизела.
Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) представлява 16-те основни европейски производители на автомобили, ванове, камиони и автобуси: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars и Volvo Group.
Относно автомобилната индустрия на ЕС
Общо 13,2 милиона европейци работят в автомобилния сектор, което представлява 10,3% от всички работни места в производството в Европейсикя съюз.
Общо 383,7 милиарда евро са данъчните приходи за европейските правителства от този бранш, който осигурява и 106,7 милиарда евро търговски излишък за Европейския съюз.
Над 7,5% от БВП на ЕС се генерира от автомобилната индустрия. Общо 72,8 милиарда евро са годишните разходи за научноизследователска и развойна дейност.
