Не е тайна, че японският проиводител на автомобили Nissan е притиснат от свободно падане на продажбите през по-голямата част от последните няколко години. Но след месеци на песимистични прогнози и безспирни спекулации, счетоводителите най-сетне направиха конкретна оценка на мащаба на кризата: 9.5 милиарда евро. Толкова ще отпише Renault през първата половина на 2025 г., тъй като японският му партньор в алианса е на ръба на колапс.
Ако изобщо има някаква „добра“ новина за Renault, тя е че тези 9.5 милиарда съществуват само на хартия. Средствата вече са инвестирани в операциите на Nissan и в известен смисъл, това е начинът на Renault да признае, че ефективно е изхвърлила тези пари в кошчето. Загубата произтича от промяната на начина, по който френската компания осчетоводява дела си в японската фирма и оттук нататък той ще се третира като финансов актив, оценяван на база на борсовата оценка на Nissan. Акциите на Renault леко поскъпнаха след новината, докато тези на Nissan поевтиняха. Французите в момента притежават 37,5% от своя японски партньор.
Ситуацията в Съединените щати – най-големият единичен пазар на Nissan, е отчайваща. Винай Шахани, ръководител на продажбите отвъд Атлантика, е казал на представители на дилърите, че предварителните данни за второто тримесечие са „абсолютна катастрофа“.
Според публикуваните във вторник (1 юли) резултати, продажбите на компанията за второто тримесечие са спаднали с 6,5% спрямо 2024 година. Сделките на основната марка Nissan са намалели с 6,1%, докато продажбите на луксозното подразделение Infiniti са се сринали с 12,7 процента. На годишна база резултати на марката Nissan са близки до нулев ръст в сравнение с 2024 г. благодарение на по-силните продажби преди въвеждането на новите американски мита през първото тримесечие, но този интерес впоследствие е изчезнал. Infiniti остава с 9% годишен спад.
Новият главен изпълнителен директор на Nissan, Иван Еспиноса, даде ясен сигнал, че е готов на почти всичко, за да стабилизира представянето на компанията, като въвежда нова стратегия под името „Re:Nissan“. Планът предвижда съкращаване на още 11 000 служители и намаляване на производствените мощности от 17 на 10 завода – всичко това до края на 2027 година.
