Докато вървяха дебатите по второ гласуване на Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, депутатът от „Възраждане“ Цончо Ганев взе думата и от трибуната на Народното събрание призна, че пословичното му спречкване с народния представител от „Продължаваме промяната“ – „Демократична България“ Явор Божанков не допринася за това той да бъде добър пример. Дори напротив – поведението му трябва да е съвсем друго.
„Ние, като народни представители, носим също своята вина, както за икономическото състояние, в което се намира държавата ни, така и за това, което казваме и това, което правим, включително и в тази зала. Аз съм един от тези, които трябва да си понесат отговорността за всичките думи и напрежение, което сме предизвикали с поведението си„, продължи Цончо Ганев.
Припомняме, че миналата седмица Явор Божанков се качи на трибуната и отказа да слезе оттам, докато Цончо Ганев – в онзи момент – водещ заседанието в качеството си на заместник-председател на Народното събрание – не се разграничи от агресията си, проявена спрямо него.
Връзката, която днес Цончо Ганев направи между поведението му спрямо Явор Божанков и законодателната промяна в Закона за движението по пътищата, бе в изключително изнервения начин на живот, който водим днес, предизвикан, по думите на депутата от „Възраждане“, от условията в изключително бедната ни държава, в която живеем вече 36 години.
Той даде пример и как когато живеел във Варна имал спречкване на така наречения Крайезерен път. Ганев уточни, че към днешна дата този път е разширен и е с четири платна, но тогава – при спречкването – бил с две. И тогава Цончо Ганев излязъл гневен от колата си, а другият вбесен човек изскочил от своята – „въоръжен“ с брадва. За щастие всичко се разминало без тежки последици.
„Но побоищата ни са част от ежедневието заради изнервения начин на живот. Няма ден, в който да не се разменят най-малкото ругатни и тежки думи на пътя. Нормативно няма как да предотвратиш някой да се качи в колата си пиян и надрусан, няма как да спреш някого, който е решил да изпробва новата си 20-годишна кола, като направи поредната гонка с някакъв подобен на него състезател. Това не може да се регулира – някога се възпитаваше в училище, където имаше полигони, но сега липсва дори и в курсовете за начинаещи шофьори„, обясни Цончо Ганев.
„Ние имаме дълг към обществото да даваме добър пример и в това преди всичко трябва да се постараем“, добави още депутатът от „Възраждане“. Малко по-късно дебатите по законопроекта бяха прекъснати заради 30-минутна почивка, поискана от името на ИТН, за да може да заседава парламентарната комисия по образование и наука, от която тази седмица се очаква да гласува и на второ четене промените в Закона за висшето образование, с което да доведе до намаляване на таксите за студентите в платена форма на обучение.
