Парламентът одобри на второ четене промени в Закона за пътищата, с които се въвеждат еднодневни винетки за леки автомобили до 3.5 тона за републиканската пътна мрежа. Тях обаче ще може да си ги закупите след 6 месеца, тъй като използването й влиза в сила в 6-месечен срок от обнародването на промените в „Държавен вестник“. Освен това депутатите записаха какво конкретно е „тол таксата“, до свързаната с която електронна система вече достъп ще има освен Националната агенция за приходите и Агенция „Митници“. Самият ред, по който се събират тол таксите ще се определя с наредба.
Променя се методиката, по която се определят тол таксите за тежкотоварните камиони – над 3.5 тона. Това е съобразено с изискванията на европейска директива, която предвижда разлики в цените им в зависимост от екологичните характеристики. Измененията ще влязат в сила в шестмесечен срок.
Тол таксите ще се диференцират в зависимост от техническите характеристики на пътя или пътния участък, от изминатото разстояние, от категорията на пътното превозно средство и броя на осите, както и от общата технически допустима максимална маса, екологичната категория ЕВРО, клас емисии СО2 и специфични емисии СО2.
Депутатите записаха, че „тол такса“ е таксата, която се заплаща въз основа на изминато разстояние по конкретна инфраструктура и типа превозно средство, заплащането на която дава право на превозното средство да използва инфраструктурата, и която се състои от една или повече от следните такси:
а) такса за инфраструктура;
б) такса за задръствания;
в) такса за външни разходи.
„Такса за инфраструктура“ е такса, налагана с цел да се възстановят разходите, направени в държавата членка, за изграждане, поддържане, експлоатация и развитие на инфраструктурата.
„Такса за задръствания“ е такса, налагана с цел възстановяване на разходите, породени от задръстванията, и намаляване на задръстванията.
„Такса за външни разходи“ е такса, налагана с цел да се възстановят разходите, свързани с един или повече от следните фактори: замърсяване на въздуха; шумово замърсяване, причинено от трафик; емисии на въглероден диоксид, дължащи се на трафик.
Депутатите освободиха от пътни такси противопожарните автомобили с чужди регистрации от съседни държави, когато пътуват по нашите пътища с цел помощ при гасенето на пожарите в България. Според предлагащия промяната – Александър Иванов от ГЕРБ-СДС – и нашите пожарни, когато помагат в чужбина, не плащат подобни такси.
Депутатите приеха в срок до 36 месеца, вместо досегашните 24 месеца, след регистрацията си, доставчиците на Европейска услуга за електронно пътно таксуване (ЕУЕПТ) да могат да сключват договори за предоставяната от тях услуга. Според сега действащото законодателство Европейската услуга за електронно пътно таксуване е допълваща по отношение на националната услуга за електронно пътно таксуване. Агенция „Пътна инфраструктура“ създава и поддържа регистър на областите на ЕУЕПТ, национален регистър на доставчиците на ЕУЕПТ и регистър на националните доставчици на услуги за пътно таксуване.
С промените в Закона за пътищата бе въведен и нов образец за уведомително писмо във връзка с неплащане на пътна такса, състояло се в Република България.
Депутатите приеха и в поземлени имоти – публична държавна собственост, предвидени за изграждане на определени елементи на техническа инфраструктура – публична държавна собственост, въз основа на влязъл в сила подробен устройствен план, да могат да се разполагат и други елементи на техническа инфраструктура – публична държавна собственост. Условието е да не се влошават условията за ползване и застрояване и изискванията за безопасност.
За разрешаване на строителството, в тези случаи, за засегнатите от съответния инвестиционен проект имоти не се предоставят за управление по реда на Закона за държавната собственост, а се изисква съгласуване със съответното ведомство или държавното предприятие, което управлява засегнатия имот-публична държавна собственост.
