Европейските производители на авточасти са съкратили над 100 000 работни места през последните две години на фона на слабото търсене на автомобили и засилената конкуренция от китайските компании. Това съобщава Financial Times, позовавайки се на данни от европейската търговска асоциация Clepa.
Според асоциацията, компаниите в сектора са обявили 50 000 съкращения на работни места през миналата година в сравнение с 54 000 през 2024-а. „Това е напълно безпрецедентна ситуация. През последните две години са обявени над 100 000 съкращения на работни места“, заяви генералният секретар на Clepa Бенджамин Кригер.
Според изданието,
положението в индустрията е започнало да се влошава в разгара на пандемията (2020-2021 г.),
когато доставчиците на части са съкратили близо 54 000 служители. Проблемите впоследствие са продължили, тъй като търсенето в Европа е останало значително под нивата преди пандемията, докато търсенето на нови електрически превозни средства е било ограничено.
Слабото представяне на индустрията е довело до намаляване на производството на много автомобилни производители, което е засегнало производителите на авточасти, отбелязва вестникът. Нарастващото присъствие на китайски автомобилни производители на европейския пазар оказва допълнителен натиск върху индустрията, отбелязва изданието.
През септември Bosch, най-големият доставчик на авточасти в света, обяви планове за съкращаване на 13 000 работни места до 2030 година. Valeo, Forvia, Schaeffler, Continental и Mahle също са предупредили за съкращения.
