От днес, 29 април, започна ремонт на 2,6 км от АМ „Хемус“ на територията на област Варна, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“. Строително-монтажните работи ще са в платното в посока София при изхода на град Варна, след пътен възел „Летище“ /между 418-и и 421-и км/.
За изпълнението им е спряно движението в платното, което ще се ремонтира, а всички превозни средства ще преминават двупосочно в платното за Варна.
Проектът предвижда цялостно преасфалтиране на настилката, подобряване на отводняването, нови пътни знаци, ограничителни системи и маркировка. Прогнозният срок за завършването му е 15 юли.
Този участък от автомагистралата не е ремонтиран близо четвърт век, като от 2002 г. до момента по него са изпълнявани само дейности по текущо поддържане. С реализиране на планираните строителни работи ще се подобри експлоатационното състояние на отсечката и ще се повиши безопасността на пътуващите.
Ремонтът е възложен на дружеството „Пътперфект – Т“ ЕАД, с което АПИ има договор по Закона за обществените поръчки за поддържане на АМ „Хемус“ на територията на областите Варна, Шумен и Търговище.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ отбелязват, че дейностите са необходими, за да се осигури безопасността на движение. Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.
Почти цялото трасе на магистрала „Хемус“, с изключение на района около София, е в територията на Северна България.
Предвидена е да свързва столицата София с град Варна
и да дублира републиканските пътища I-1 от София до Ботевград, I-3 от Ботевград до Ябланица, I-4 от Ябланица до Шумен и I-2 от Шумен до Варна. По магистралата преминават и ще преминават Европейските пътища Е79 от София до Ботевград, Е83 от Ботевград до Ябланица, Е772 от Ябланица до Шумен и Е70 от Шумен до Варна.
Общата планирана дължина на автомагистрала „Хемус“ е 418 км, което я прави най-дългата автомагистрала в България. Въпреки че се изгражда от 1974 година, за половин век от трасето на магистралата е изградено по-малко от половината.
