Спрените индексации в пътното строителство са за над 1,2 млрд. лева. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Общият финансов ефект от отменената методика за индексация възлиза на 1,237 млрд. лева (около 632 млн. евро). Методиката е била одобрена от Министерския съвет през декември 2025 година, а министърът я определи като опит за неправомерно разходване на публични средства.
В сумата са включени средства по проекти като магистрала „Хемус“, скоростния път Видин – Ботевград и укрепването на свлачища. Шишков посочи, че строителните компании ще трябва да завършат обектите в рамките на вече получените авансови плащания.
Било е предвидено индексиране на многомилионни аванси, изплатени още през 2018–2019 година за участъци, по които няма реално строителство, одобрени проекти или дори окончателно определени трасета. Министърът отбеляза, че след публичното огласяване на случая фирмите са се отказали от претенциите си за допълнителни плащания.
Шишков заяви още, че през следващата година и половина трябва да бъде завършено проектирането на най-изостаналите инфраструктурни обекти. Сред приоритетите той посочи магистралата Русе – Велико Търново, пътя към Маказа, тунела под Петрохан и магистрала „Черно море“, към която има засилен интерес от турска страна.
Заради големия обем планирани проекти – над 850 километра пътна инфраструктура, министерството ще търси възможности за публично-частни партньорства при изграждането на част от трасетата.
По думите на министъра, през следващите години ще бъде необходимо сериозно финансово усилие, за да бъдат завършени започнатите обекти. Целта е в рамките на две до три години да бъдат приключени и въведени в експлоатация около 268 километра пътища и магистрали, включително участъци от „Хемус“ и Видин – Ботевград.
Според Шишков основната задача е натрупаните с години проблеми в пътното строителство да бъдат преодолени и страната да разполага с модерна и функционираща транспортна мрежа.
