Столични полицаи спряха ТИР, превозващ 20 тона лесно запалим товар, който се е движил с две спукани възглавници и разкачен заден мост, прикачен с колани. За подобен случай съобщи и. ф. главен секретар на МВР Любомир Николов на брифинг по време на презентация в София, организирана от Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата” заедно със заместник-министъра Калоян Калоянов.
Шофьорът е знаел за проблема, но вместо да спре, е продължил да се движи със скорост от 90 км/час.
„След спирането му водачът опитал да поправи повредата с т.нар. тежкотоварни колани, с които завързал задния мост. Вследствие на извършената проверка на товара и документите се установява, че превозва над 20 тона леснозапалим товар, без да има разрешение тип ADR. Така товарът е прекосил почти цяла Европа, тъй като документите показват, че е тръгнал от Белгия. В същото време служители на ДАИ установиха, че тахо шайбата на този камион е разменена с тази на друг, който засякохме в Пловдив. Извършваме проверка и на това превозно средство. И двамата водачи са турски граждани, от една и съща фирма”, отбеляза главен комисар Николов.
Той допълни, че анализите сочат, че повечето нарушители и безрасъдни водачи на територията на България, касаещи тежкотоварния транспорт, са турски граждани.
От своя страна Калоянов коментира тежките ПТП-та у нас и какви мерки са предприети за по-добро разследване на случаите и по-висока сигурност на пътя.
“Нашата идея е да осигурим възможност дори при ПТП възможността от тежки последствия да намалее. Пътната безопасност е проблем, ангажимент и задължение на много институции – граждани, общество, образование. Затова ние подхождаме към този проблем комплексно. От практиката, която сме проучили от други страни, които са постигнали успех в пътната безопасност, делът на действията на МВР е около 20-30 процента. Останалата част е ангажимент на множество институции и организации”, заяви той.
Заместник-министърът уточни, че са направили анализ в МВР по отношение на основните причини за ПТП, независимо от техния вид. Проучили са ги на база време, място и причини. Освен това в бъдеще предвиждат нов подход при разследването на тежки катастрофи, като обследването им няма да включва само моторното превозно средство и водача, а ще включва и сервитута на пътя – мантинели, покритие на асфалта, наличие на билбордове, създаващи опасност, крайпътна растителност и други.
“Тези неща ще залягат вече в огледния протокол на досъдебното производство. По този начин ще имаме много по-голяма информация за цялостните причини, поради които настъпва ПТП”, обясни Калоянов.
На въпрос за появила се информация, че мантинели се поставят от две фирми, близки до бивш премиер, заместник -министърът отговори, че по досъдебното производство за катастрофата от миналата седмица са назначени множество експертизи и се проверява дали мантинелите отговарят на изискванията.
Припомняме, че преди дни на магистрала “Тракия” камион мина през две мантинели и блъсна лек автомобил, движещ се в насрещното платно. При тази катастрофа загинаха две момчета, футболисти от школата на “Славия” и шофьорът – баща на едно от загиналите деца.
