България въвежда извънредни правила за корабите, преминаващи през териториалните ѝ води, след поредицата от атаки срещу търговски плавателни съдове в Черно море. Капитаните ще трябва предварително да уведомяват морските власти за маршрута, товара и техническото състояние на корабите си, съобщава специализираният портал Maritime.bg, позовавайки се на извънредно навигационно съобщение.
Според новите изисквания всеки кораб трябва да изпрати специализиран доклад (SP) два часа преди навлизането си в българското териториално море. Документът трябва да съдържа името на плавателния съд, идентификационния му номер по IMO, държавата на регистрация, точката и географските координати на пресичане на морската граница, както и очаквания час на навлизане по универсалното координирано време (UTC).
Капитаните са задължени да посочат също последното и следващото пристанище по маршрута, броя на хората на борда и данните за контакт с мениджъра на кораба.
Морските власти изискват подробна информация за вида на превозваните товари, включително за наличието на опасни вещества и газове, които биха могли да създадат риск за населението или морската околна среда.
В доклада трябва да бъдат посочени количествата и видовете гориво на борда, както и всички установени технически неизправности или дефекти.
Целта на мерките е да се засили контролът върху корабния трафик, да се подобри безопасността на корабоплаването и да се намали рискът от замърсяване при евентуални инциденти.
Извънредните изисквания се въвеждат след няколко тежки инцидента с търговски кораби през октомври. На 6 октомври два плавателни съда бяха атакувани с дронове близо до българското крайбрежие. Корабът ALFA WATAN потъна, а ABLE получи сериозни повреди.
На 13 октомври корабът CHELSEA-3, плаващ под малтийски флаг, беше поразен край Бяла, като всичките 15 моряци бяха спасени. Същия ден HS DIGNITY потъна край Шабла. Петима членове на екипажа бяха спасени, а 11 останаха в неизвестност.
На 14 октомври избухна пожар на танкера YARA J край румънското пристанище Сулина, като румънските власти започнаха разследване за евентуална атака с дрон. Ден по-късно беше съобщено за нападение срещу WINE TRADER.
На 23 октомври при удар срещу кораба „Хорив“ край Румъния загина един моряк. Повреденият плавателен съд впоследствие навлезе в българската изключителна икономическа зона.
Последният тежък инцидент беше на 28 октомври, когато контейнеровоз беше атакуван от три морски дрона край Шабла. Всичките 18 членове на екипажа бяха спасени, но корабът потъна. Заради наличието на опасни товари на борда бяха предприети и проверки за евентуално замърсяване на морската вода.
