Работи се по проект, свързан с въвеждането на електронни табла по магистралите. На таблата ще има информация за това дали те са затворени, дали има пътен инцидент, за ограничения в скоростта и колко време ни остава до определено направление. Това каза пред журналисти министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова след участието си в церемония по първа копка на участък от Северната скоростна тангента на София.
Проектът трябва да приключи до края на годината и първите табла трябва да са факт.
Паралелно с този проект се работи и по внедряването на камерите, отчитащи трафика, каза министърът. Тя изрази надежда до края на лятото или през есента да бъде внедрено и специално безплатно приложение за смартфони и айфони, чрез което ще може да се получават информация за това дали пътят е затворен заради катастрофа или пък се почиства.
Обмисля се и възможността, ако колата се обърне при катастрофа, да има специален датчик, чрез който автоматично това да се отразява в системата и така да се получава тази информация в пътната агенция, КАТ, а в бъдеще да има и връзка със спешния телефон 112.
Строителството на Северната скоростна тангента тръгна с около година и половина закъснение. Дължината на трасето е 16.5 километра и преминава през землищата на Требич, Илиянци, Бенковски, Малашевци, Орландовци, Враждебна. С изграждането на този пътен участък ще се осъществява връзката между пътя от Калотина до София и магистралите "Хемус" и "Тракия", като и от вътрешността на страната в западна посока към Сърбия, а оттам и към Централна и Западна Европа.
Трасето е с проектна скорост 120 км/ч и с 6 ленти за движение, по три във всяка посока. По протежение на трасето ще бъдат изградени 19 големи съоръжения и 5 пътни възела – при бул. "Рожен", при бул. "Илиянци", бул. "Чепинско шосе", "Източна тангента" и Софийски околовръстен път – магистрала "Хемус".
Проектът се финансира по оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013 година, а стойността на договора за проектиране и строителство е в размер на 180 млн. лева. Изпълнител е консорциум „ХПВС-ССТ“, в който участват "Хидрострой", "Пътни строежи Велико Търново", "Пътинженерингстрой", "Пътстрой Бургас" и "Водстрой 98".
Строителният надзор пък ще се осъществява от Обединение "СЖС ТЕХНОС – СЖС БЪЛГАРИЯ", в което влизат "СЖС България" и "СЖС Технос С.А.", Испания. Техният договор е за 882 хил. лева.
След дълго отлагане на проекта заради обжалване на размера на обезщетенията от страна на собствениците на имоти, през които минава трасето, кабинетът реши да упълномощи председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" да започне преговори за сключване на съдебни споразумения. Срещу решението за отчуждаване на имоти са образувани около 360 административни дела (отнасящи се за 384 имота), които са насрочени за разглеждане от март до ноември.
Лиляна Павлова увери, че до края на годината ще се направи всичко възможно да се изгради максимално дълъг участък от отсечката. "Ако сроковете обаче не бъдат спазени, неусвоеното финансиране ще бъде изгубено, а отсечката ще трябва да се завърши с пари от бюджета", допълни тя.
По-рано днес премиерът Бойко Борисов коментира, че Северната скоростна тангента трябва да е готова най-късно до 8 декември тази година, за студентския празник, така че те да пътуват по нея.
