По всичко личи, че от началото на 2016-а се задава сериозно поскъпване на таксите за преминаване по магистралите и пътищата на страната. През седмицата министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова заяви, че вместо събираните досега от винетки около 200 млн. лв. годишно, сумата може да достигне до 1 млрд. лв. в зависимост от модела, който се избере. "Това ще даде много по-голяма възможност за инвестиции в поддържането на пътищата", изтъкна тя.
Въпросният модел ще стане ясен през декември, когато изборите вече ще са минали, но отсега се знае, че голямата тежест ще падне върху тежкотоварните автомобили. За тях вече ще се плаща според изминато разстояние, а не с годишен, седмичен или еднодневен стикер.
Индикация за предстоящото поскъпване даде в средата на септември и транспортният министър Ивайло Московски. "В България – отбеляза тогава той – дневната винетка за товарен камион е около 10 евро, в Австрия цената е около 142 евро, а в Словения и Германия – около 100 евро. Това е изключително голям дисбаланс."
За леките автомобили също се очаква поскъпване, като се говори, че сегашната годишна винетка, която струва 67 лева, ще скочи поне с 20-30 лева.
Сериозни промени ще има и в нормите за проектиране на пътища. "Устойчивостта, каквото изискване изрично е поставено по европейските проекти, е труднопостижима, ако няма добро проектиране", каза Павлова. Тя обърна внимание и на това, че при изграждането на нови съоръжения, през които преминава интензивен трафик, е необходимо да се предвидят повече зони за почивка, за да се повиши безопасността и сигурността на пътя. Предвижда се също така да се определят точни и ясни изисквания за основен ремонт, реконструкция и рехабилитация на съществуващи пътища и улици, защото сегашните са много остарели.
Предстои и свързване на новата система LIMA на Агенция "Пътна инфраструктура" със системата на "Бърза помощ". Въпросният софтуер бе официално представен през изминалата седмица и чрез него може в реално време да се следи какво е състоянието и натоварването по пътната мрежа.
