От днес шофьорите вече ще могат да преминават по директното трасе на първия участък от Западната дъга на Софийския околовръстен път. С това се похвали във Фейсбук премиерът Бойко Борисов, който заедно с министрите на регионалното развитие Лиляна Павлова и на здравеопазването Петър Москов откри новия път. Очевидно е обаче, че работата по обекта съвсем не е приключила, насипите с пръст все още стоят, а дейностите по него ще продължат и след пускането на движението.
Общата дължина на отсечката е 3 километра и свързва автомагистрала "Люлин" със Северна скоростна тангента. Борисов изтъкна още, че пътен възел "Сливница" е на три нива и е единственото подобно съоръжение в София в момента. Първото ниво е под нивото на съществуващото кръстовище и по него преминава транзитното движение по Софийския околовръстен път в посока север – юг. Второто е на нивото на терена и е кръгово кръстовище с два дъговидни моста над околовръстния път. На него движението ще се преразпределя в четири посоки – към Калотина, на север, към ж. к. "Люлин" и към магистрала "Люлин". Третото ниво е естакада над нивото на сегашното кръстовище. По нея ще върви транзитният поток за граничен пункт "Калотина".
Строителството на участъка от Западната дъга струва близо 48 млн. лева, а парите идват от оперативна програма "Транспорт" 2007 – 2013 година. Изпълнител е обединението "Трейс СОП", а строителният надзор се осъществява от консорциум "Сдружение Пътконсулт 2000-Три Ес".
"Продължаваме да работим активно по завършването на пътищата за достъп до директното трасе", подчерта премиерът и се похвали, че по-рано днес регионалният министър Лиляна Павлова е дала старт на строителството на втория участък от Западната дъга – отсечката от моста над река Какач до пресичането със Северната скоростна тангента. Тя е с дължина 5.3 километра и на нея ще има три пътни възела, две пресичания на жп. линии с надлези и пресичане на пътя за село Волуяк, свързващ участък 1 от същия проект с изграждащата се към момента Северна скоростна тангента и автомагистрала "Калотина – Софийски околовръстен път". Продължението на Западната дъга струва 133.5 млн. лв., от които 7.4 млн. лв. ще дойдат по оперативна програма "Транспорт" 2007-2013 и 126 млн. лв. – по новото издание на програмата.
Западната дъга е продължение на автомагистрала "Люлин" и е част от коридор "Ориент/Източно Средиземноморие", който на територията на България свързва Видин с Кулата.
