Годишната винетка за леки автомобили през 2016 година ще поскъпне с 30 лева и вече ще струва 97 лева, реши правителството. Цената на месечния стикер ще е 30 лева при 25 лева, а на седмичния 15 лева при 10 лева досега.
Товарните автомобили над 12 тона от категория Eвро 0, 1 и 2 ще заплащат за година 1743 лева при 1300 досега, за останалите Eвро 3, 4, 5 цената скача от 1000 на 1340 лева. За автобуси и товарни превозни средства до 12 тона цената на годишната винетка от 684 става 1050 лева и от 526 лева – 808 лева.
Новите цени на винетките е определена след анализ на експерти на Световната банка. Тяхното предложение е било годишната винетка за леки коли да скочи на 150 лева. В крайна сметка обаче решението е взето на базата на средната и минималната работна работната заплата, социалната поносимост и състоянието на българската икономика.
Иначе новите цени влизат в сила от 10 декември, но годишните винетни стикери от тази година важат до края на януари 2016 година.
Очаква се през 2016-а от пътни такси да бъдат събрани близо 250 млн. лева или със 73.5 млн. лева повече в сравнение със събираните досега, обясни на пресконференция регионалния министър Лиляна Павлова след края на днешното правителствено заседание.
Парите от по-скъпите винетки пък ще бъдат инвестирани в поддръжката и зимното почистване на пътищата и магистралите, въпреки че са необходими минимум 600 млн. лева годишно, за да се подобри трайно състоянието на републиканската пътна мрежа.
Около 190 хил. коли ползват безплатни винетки, които са за сметка на бюджета на пътната агенция или около 12 млн. лева годишно. Сега с по-високата цена разходът за тях ще се увеличи с около 6 млн. лева.
Като аргумент за поскъпването на пътните такси Павлова посочи цената на винетките, която не е актуализирана от 2008 година, а средната и минималната работна заплата за този период са се увеличили с 60-70%. През последните години са изградени и 300 километра нови магистрали, което на практика увеличава разходите на пътната агенция за тяхната поддръжка с 15-20 млн. лева годишно. Наред с това имало сериозно увеличение на транзитния и вътрешния трафик, както и на броя на автомобилите, които се движат по българските пътища – около 4 милиона.
Лошото състоянието на пътищата е друг важен аргумент в подкрепа на по-високите цени на винетните стикери, смята още регионалният министър. Неслучайно България се нарежда е на 102 място от 147 страни по качество на пътната мрежа.
В същото време България е сред страните с най-ниски цени на винетните стикери, като изключение прави само Румъния, където годишната такса е 56 лева.
Междувременно разходите за поддържане на пътищата растат. В периода 2009-2015 година са инвестирани над 3.150 млрд. лева за подобряване на състоянието й. Средствата идва от бюджета, от оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие", както и от програмите за трансгранично сътрудничество, като с тях са рехабилитирани над 5 хил. километра пътища и 300 километра нови магистрали.
"Не може най-бедната страна в Европа да има пътища като на най-богатите, като Швейцария например", подчерта председателят на пътната агенция Лазар Лазаров. Той призна, че докато в Европа средно превантивни ремонти се правят между 7 и 10 години, у нас този срок е 25-30 години.
До 2018 година в България ще бъде въведена и смесена система за събиране на пътни такси чрез винетки и така наречените тол такси за автомобилите над 3.5 тона.
За целта през 2016-а пътната агенция съвместно с екипите на МВР, КАТ, Агенция "Митници", НАП, "Автомобилна администрация" ще обявят обществена поръчка за избор на инвеститор, който да изгради системата за своя сметка. Тя ще бъде изплатена след съответните отчисления в годините напред, като така на практика няма да се налага държавата да инвестира бюджетни средства.
Операторът от своя страна ще трябва да предложи времето за възвръщане на направената инвестиция, както и периодът на изкупуването на системата от страна на държавата.
Паралелно с тол системата ще се въведе и електронна винетка за леките автомобили, която ще може да се плаща отвсякъде по електронен път, чрез карта, банкомат или SMS.
