Повечето собственици на автомобили ги смятат едва ли не за членове на семействата си и не могат да живеят без тях. Всъщност превозните средства, които уж имат голямо значение за нас, прекарват 95% от времето паркирани по тротоарите или в гаража. А сега си представете, че ви предложат съвсем нов автомобил, при това съвършено безплатно. Но само при условие, че сте готови да го споделите с други хора и да го давате под наем при нужда. Този вариант вече се предлага на отбрани автолюбители в няколко града по света. И не е изключено резултатите от експеримента да повлияят върху отношението ни към покупката и собствеността на колите в бъдеще.
Шерил Конъли, шеф на отдела за изследване на глобалните потребителски тенденции и прогнози в концерна Ford, не мисли какви автомобили ще искат да си купят потребителите след две години, а дали изобщо ще имат желание да притежават кола след две десетилетия. Даването на личното превозно средство под наем е добра възможност да се доближим до отговора на този въпрос.
На около 12 хил. лондончани и 14 хил. шофьори в САЩ е предоставена възможността да отделят в графика за ползване на колите си време, когато те могат да бъдат наети от някой друг. Теоретично по този начин е възможно да се спечелят достатъчно пари, за да се изплати кредитът за автомобила. Стига, разбира се, да не ви пречи мисълта, че зад волана ще седне непознат човек. Но каквото й да ви пречи, съвместното използване на автомобили, чрез сервизи от рода на EasyCar Club, или съвместните пътувания с Uber или Lyft постепенно ще се превърнат в нещо обичайно. Още повече, че колкото по-млад е днес човек, толкова по-малко е привързан към стремежа за еднолично владеене на колата, както е при неговите родители.
"Ако попитате някой над 30 години какво разбира под понятието мобилност, отговорът му най-вероятно ще е „транспорт“. Ако събеседникът ви е по-млад от 30, по-скоро ще каже "мобилен телефон“, смята Шерил, чиято задача в открития в началото на 2016-а изследователски център на Ford в Силициевата долина е да подлага на съмнение устойчивите стереотипи и да помогне на работодателите си да бъдат в крак с времето. Тя напомня как в миналото Хенри Форд отбелязал, че ако е питал в началото какво искат хората, щели да му отговорят: по-бърз кон. "Мислим за това, което ще се се случи след две, пет или петнадесет години… Аз ще говоря направо за 2050-а. Тя ще настъпи твърде скоро и светът ще се различава радикално от днешния. Сега на земята живеят 7 млрд. души, а през 2050-а, според най-скромните оценки, те ще са 9 милиарда. Интензивността на движението ще нарасне, ще се появят нови градове и мегаполиси. През 2015-а жителите на Пекин всеки ден са губели средно по пет часа, за да отидат на работа и да се върнат вкъщи. А какво ще стане, когато населението нарасне с още няколко милиарда?“, изтъква експертката по прогнозите.
По думите й всичко това означава, че е необходимо да коригираме представите си за бъдещето, защото животът ще се промени към по-добро или по-лошо. От всекидневен аксесоар и показател за социалния статус автомобилите ще се превърнат в предмет за нередовно използване, в битово приспособление като бормашините и стълбите. Ще търсим най-евтините и практични начини, за да стигнем от точка А до точка Б, избягвайки задръстванията. Може да наемем велосипед, за да стигнем до гарата, след това да резервираме кола за един час, а после да се върнем с чужд автомобил, извикан чрез мобилното приложение. Смяната на подхода към транспорта ще означава големи промени и за автомобилните производители. И Шерил Конъли се надява, че Ford ще бъде готов за тях.
