"С решението за спиране на поръчката за магистрала "Хемус" искаме да се разграничим от опитите да бъдем вкарани в зависимости и да покажем, че работим професионално", каза регионалният министър Лиляна Павлова пред Нова телевизия.
Вчера премиерът Бойко Борисов изненадващо разпореди да бъде спряна обществената поръчка за магистрала "Хемус", която трябваше да бъде изпълнена за близо 1 млрд. лв. от фирми, свързани с депутата от ДПС Делян Пеевски и шефа на "Лукойл" Валентин Златев.
"Посланието на премиера беше много ясно. Ние трябва да се разграничим от всякакви опити да бъдем вкарани в някаква зависимост или каквото и да било. За нас е важно да се разграничим, ако има някакво съмнение, затова трябва много ясно да покажем нашата воля”, заяви министър Павлова. Въпреки това повтори, че процедурата за строителството е законосъобразна, а официалната причина за спирането на поръчката, по думите ѝ е липсата на европейско финансиране.
Едновременно с това Павлова обясни, че в последно време много се засилили опитите за манипулиране на общественото мнение, затова се наложило управляващите да се разграничат от фирмите, близки до Пеевски и Златев. Въпреки това обаче регионалният министър не успя да обясни след като тези фирми са близки до двамата бизнесмени, те не са ги декларирали.
"Виждаме много ясна кампания и опити за дестабилизиране на правителството", каза Павлова. По думите й процедурата е била напълно законосъобразна.
Във всяка голяма обществена поръчка има много интереси, а в случая става дума за ресурс от 800 млн. лв. бюджетни пари, уточни тя. Анализът за законосъобразност обаче показал, че документите на 11-те консорциума, подали оферти, за правно издържани.
Павлова отрече да има разминаване между думите на премиера и основанията, посочени от регионалното министерство. "Ние се допълваме", каза тя. Истинската причина за спирането на процедурата била, че магистралата няма да може да се завърши с европейски пари по програма "Транспорт".
"Благодарение на борбата на правителството с контрабандата имаме свръхпечалба и ще можем да завършим проекта с финансиране от бюджета", каза Павлова.
За споменатите от Борисов обвързаности, които той отхвърля, Павлова коментира, че не е нейна работа да проверява коя фирма с кого е свързана. На конкретен въпрос дали в поръчката са участвали фирми на Валентин Златев и Делян Пеевски отговорът й бе, че във всеки от 11-те конкорциума има поне по четири фирми.
Новата процедура за избор на изпълнител на магистрала "Хемус" ще бъде обявена, веднага след като окончателно приключи настоящата, обясни Павлова. И допълни, че индикативната стойност на проекта е по-ниска от реалната, защото е изчислявана преди да е имало реален, идеен проект.
"Искаме да работим прозрачно и хората да ни имат доверие", подчерта регионалният министър. Цената на оставащите отсечки от магистрала "Хемус" не е завишена. Тя е различна от първоначалните изчисления, защото тогава не били готови инженерните проекти. "Сега вече имаме реален проект с три тунела, с няколко големи виадукта, с 34 преминавания на линейната част", поясни Павлова.
Според министъра некоректно е да се изчислява цена за квадратен или линеен метър, без да се взимат предвид стойностите на самите съоръжения, които са далеч по-скъпи от линейната част на магистралата.
