Нито един кандидат не се яви на проведения днес втори таен търг за продажбата на част от подвижния състав на БДЖ. В същото време пред централата на дружеството се събраха група граждани, искащи процедурата да бъде спряна, съобщиха то БНР.
На днешният търг ръководството бе пуснало за продажба 19 мотрисни влака и 34 локомотива, които вече са извадени от експлоатация. Следващият опит за продажба ще бъде на 13 април.
"Явно на пазара няма търсене за този подвижен състав. Съмнявам се да има кандидати на следващата дата – обясни директорът на "Пътнически превози" Димитър Костадинов. Той разговаря с представители на Гражданската инициатива за обществен и релсов транспорт, които протестираха пред БДЖ. Според тях, подвижният състав, който дружеството иска да продава, може да бъде ремонтиран и да се използва.
Предложения за продажба подвижен състав, или поне част от него може да бъде реновиран, а не да се продава. Като граждани, като данъкоплатци не сме съгласни по този начин да се управлява нашето имущество. Считаме, че даже може да се каже, че умишлено не се поддържа този подвижен състав, за да се продава на скрап в крайна сметка, след като бъде разграбен, коментира Веселин Кирев.
Според изпълнителният директор обаче, ремонтът на остарелите мотриси и локомотиви е икономически неизгоден за БДЖ. Техническата експертиза назначена от дружеството показва, че е невъзможно да се възстановят и да бъдат пуснати в движение, където и да е в ЕС.
"Разходите, които правим сега за поддръжка на тези локомотиви са високи и ще бъде по-изгодно да вземем нови и да изплащаме лизинг", допълни той.
В началото на март от Гражданската инициатива за обществен и релсов транспорт сезираха прокуратурата с искане процедурата за търга да бъде прекратена. Разследването продължава и към момента.
