Изграждането на тол системата на стойност 200 млн. лв. ще бъде за сметка на избрания изпълнител. Това съобщи пред Би Ти Ви министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. "Индикативната стойност е 200 млн. лв. лева, но ние искаме изпълнителят сам да я плати, да я авансира и след като заработи и започнем да събираме приходи от тол-такси, съответно да започнем да му изплащаме внедрената система, а в бъдеще тя сама да се издържа и съответно да можем да реинвестираме в тези пътища, които искаме да изградим", обясни тя.
Към момента процедурата за възлагане на обществената поръчка е спряна, докато не приключи производството по обжалване по отношение на исканията за спирането ѝ, след като миналата седмица в Комисията за защита на конкуренцията постъпи трета поред жалба.
Павлова съобщи още, че през септември започва строителството на автомагистрала "Струма“ между Кресна и Сандански. Отсечката е с дължина от 24 км. Договор с изпълнителя на строителството Консорциум "Струма – Лот 3.3" бе подписан през миналия септември за близо 281 млн. лв. с ДДС.
Догодина ще започне да се строи и отсечката от Благоевград до Крупник с дължина от 13 км. Договорът за строителството бе подписан в края на м. г. с обединение "АМ СТРУМА 3.1" за сумата от 186 млн. лв. Паралелно с това ще се изгражда тунел „Железница“, който се очертава да бъде най-дългият в България с обща дължина на двете тръби от почти 5 км на стойност 250 млн. лв.
"17 фирми подадоха оферти за строителство. Този факт показва доверие на компаниите към нас и нашата работа“, обясни Павлова. Според нея при този участък става дума за изключително сложно съоръжение, като освен тунел с магистрален път, ще се изградят два виадукта.Павлова обясни и че има сериозен напредък по отношение на строителството на АМ „Струма“ в Кресненското дефиле. До момента са предложени 4 варианта за преминаване на 20-километровто трасе. Най-новият вариант, който срещал сериозна подкрепа, е изграждане на отделно трасе в посока Кулата – Благоевград. По този начин сегашният път ще се ползва само за движение по посока Кулата. Вариантът включва изграждане на околовръстен път на Кресна и трасе, с което ще се заобиколи дефилето. По проект има 5 тунела, доста виадукти и съоръжения. "Така ще се реши въпросът с екологията и безопасността на движение", смята Павлова. "Категорично отпада строителството на дълъг тунел в дефилето, а идеята за съоръжение тип „етажерка“ не среща солидна подкрепа от еколозите, защото все пак става дума за сериозно строителство", допълни тя.
За другата недовършена магистрала – „Хемус“, Павлова обясни, че през септември ще са готови документите за обявяване на процедура за избор на изпълнител за строителството на 16,5 км от пътен възел „Белокопитово“ към Търговище, а до края на август ще се отварят офертите за строежа на 10-километров участък от Ябланица до Боаза.
Павлова отчете ръст на продадените винетки и приходите от тях. Били продадени почти 4,5 млн. винетни стикера, което било със 150 000 повече от миналата година. Приходите от тях достигат 380 млн. лв., които се реинвестират в рехабилитация на републиканските пътища.
