Премиерът Бойко Борисов и министърът на транспорта Ивайло Московски тестваха реконструираната жп линията Пловдив-Свиленград, като целта бе да изпробват трасето и контактната мрежа при скорости от 160 км/час. Преди това Московски връчи акт 15 за жп отсечките Крумово ndash; Първомай и Първомай ndash; Димитровград на министър-председателя .
По време на тестовете бе развита скорост от 165 км/ч, а отсечката от 37 километра бе взета за 20 минути. Преди модернизацията на жп линията това разстояние се е изминавало средно за час. bdquo;След 2013 г. България може да кандидатства за 300 млн. евро финансиране от Европейския съюз, което възлиза на над 100 нови влака, които да се движат по модернизираните отсечкиrdquo;, каза министър Ивайло Московски. Той допълни, че през 2014 година цялата линия от Пловдив до турска/ гръцка граница ще бъде обновена и разстоянието ще се взима за около 1 час и 15 минути.nbsp;nbsp; nbsp;
Електрификацията и реконструкция на железопътната линия Пловдив ndash; Свиленград е най-големия инфраструктурен проект на Национална компания bdquo;Железопътна инфраструктураrdquo;. Наричан е преходен с мостово финансиране ndash; от програма ИСПА към Оперативна програма bdquo;Транспортrdquo;. Проектът предвижда реконструкция на една от най-старите жп линии в България, като скоростта ще бъде завишена на 160 км/ч за пътнически влакове и 120 км/ч за товарни влакове. Контактната мрежа и сигнализацията ще позволяват линията да се използва и от влакове с накланящи се кошове, които могат да е движат до 200 километра в час.
До момента е завършена на 99% работата по първа фаза (Крумово-Първомай), която се изпълнява от гръцката компания Терна, и на 95% по втора фаза (Първомай ndash; Димитровград), която се строи от италианската Асталди. Остатъкът от трасето от Димитровград до Свиленград ще бъде финансирано по Оперативна програма bdquo;Транспортrdquo; като вече е стартирала тръжната процедура за избор на изпълнител. Очаква се до лятото на 2012 да бъде завършена и отсечката Свиленград-турска граница.
