bdquo;Благодарение на политическата воля, която проявихме при изпълнението на директното трасе от Софийски Околовръстен път – Южна дъга, защото имаше опити да бъдем манипулирани, българите вече могат да шофират по една прекрасна естакада. Мечтите стават реалност.rdquo; Това заяви премиерът Бойко Борисов, след като заедно с министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, пусна в експлоатация директното трасе от Околовръстния път и мост-естакадата над bdquo;Бистришко шосеrdquo;. bdquo;С два месеца и половина предсрочно е завършен обектът, а сами виждате досега какви бяха задръстванията тук. За да спестим около 100 млн.лв. от обезщетенията, направихме нов проект с локали под моста.rdquo;, категоричрен е министър-председателят.
bdquo; Това е един от най-големите проекти по Оперативна програма bdquo;Регионално развитиеrdquo; 2007 ndash; 2013 г., съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие с инвестиция от 45 млн. лв.. Извършено е обезопасяване на мантинелите, използвана е най-новата и модерна технология.rdquo;, подчерта министър Лиляна Павлова.
bdquo;Това събитие е поредното доказателство, че екипността между общината и държавата, осигурява най-голямата полза за града и гражданите. Проектирането и градоустройствените процедури се осъществяват от общината, а финансирането и изграждането се поемат от държавата, за което съм благодарна на правителството.rdquo;. Това заяви кметът на София Йорданка Фандъкова. rdquo;Южните квартали са най-гъсто заселени, вътрешният южен линк вече е почти завършен от бул. bdquo;Александър Малиновrdquo; до бул. bdquo;Българияrdquo; и разполагаме с финансирането за цялостната реконструкция на бул. bdquo;Александър Малиновrdquo;, допълни още Фандъкова.
Естакадата над bdquo;Бистришко шосеrdquo; е с дължина 365 м, с 14 отвора, южно и северно директно трасе, с обща ширина на двете пътни платна 30 м., включваща тротоари, разделителна ивица и пътни настилки с ширини по 10.50 м, в които са развити 3 ленти за движение. Изградени са директните трасета на участъка и прилежащите локали към тях и северен локал с 2 ленти за движение и тротоари.
Пътният участък поема локалния трафик на София и транзитния трафик от магистралите ldquo;Тракияrdquo; и ldquo;Хемусrdquo; в посока Югозападна България и съседните държави. Със завършването на обекта значително се улеснява трафикът. Общата му дължина е 3.582 километра.
Изпълнител на проекта е консорциум ldquo;Главболгарстрой ndash; Южна дъгаrdquo;, в който влизат: ГБС Инфраструктурно строителство АД и ГлавболгарстройАД.
