Голям интерес от наши и чуждестранни фирми предизвика ремонтът на трите виадукта на магистралите Тракия и Хемус. Документи в търга са подали общо десет компании и консорциуми, съобщи шефът на Агенция Пътна инфраструктура Лазар Лазаров при отварянето на офертите през седмицата.
Заради лошото си техническо състояние виадуктите на автомагистрала Тракия – преди село Церово и Вършилата, както и Бебреш преди тунел Топли дол от Хемус, бяха заложени като приоритетни в програмата на пътната агенция. Първоначално управляващите решиха да заобиколят търга и да преминат към съкратената процедура, но след това се отказаха от идеята и поръчката бе пусната на 5 юни с мотива, че агенцията не знае колко ще струват ремонтните дейности. Това ще трябва да определят изпълнителите, както и каква технология да използват при ремонта. Правителството е предвидило 43 млн. лв., но дали те ще стигнат, или са в повече, ще се разбере след няколко месеца.
Обществената поръчка е разделена на три обособени позиции, като всяка фирма може да кандидатства за ремонта и на трите виадукта. Те ще се укрепват от компаниите, предложили най-ниски цени. Прогнозният срок за ремонта на моста Вършилата (на Тракия) и Бебреш (на Хемус) е една година, а за виадукта преди село Церово – година и половина.
Самостоятелно за проектирането и ремонта на трите съоръжения документи са подали Инжстройинженеринг ЕООД, варненската Пътища и мостовена Росен Колелиев, ГБС инфраструктурно строителство, германската Порр БауГмБХ и Трейс груп холд АД. Останалите претенденти са обединения. Става дума за МВ Конструкции с водещ партньор софийската фирма Вотстрой 98и италианската Маринели Конструкциони. Във Виадукти 2012пък влизат ПСТ Холдинг АД (с основен акционер Васил Божков) и ОРС – Инфраструктура. Това обединение ще работи и с подизпълнител – френската фирма Френсис интернасионал , която трябва да изпълни 32 на сто от поръчката.
Като консорциум документи са подали Геострой, Мостремонт и Пътстрой. А в Джойнт адвенчър-Хохтийф-Станиловучастват Станилов ЕООД и германската компания Хохтойф, която е и водещ партньор в обединението. Последният участник е консорциумът между варненската фирма Хидрострой и руската НПО Мостовик.
Кандидатите ще бъдат оценявани в зависимост от опита, който имат, и техническите им параметри, както и дали отговарят на поставените в процедурата условия. До седмица ще се знае кои от тях са допуснати до втората фаза на търга.
