Засилват се слуховете, че на Италия, подобно на Гърция и Испания, също ще й се наложи да поиска спасителен заем от Евросъюза. Ще бъде рисковано да кажа, че ние никога няма да се възползваме от Европейския стабилизационен механизъм (ЕСМ), заяви неотдавна премиерът на страната Марио Монти. По думите му Италия също може да бъде заинтересована от подобно развитие на нещата. Според анализаторите на Международния валутен фонд общият италиански дълг за 2013-а ще достигне 126.4% от БВП, или с цели 2.6 на сто над очакваното.
Възможността за заем на третата най-голяма икономика в съюза и член на Г-8 се наблюдава и на пазара на еврооблигациите. Доходността на италианските държавни книжа наближава рисковите 7%, което допълнително ще затрудни тяхното обслужване. Независимо от всичко премиерът Монти отбеляза, че засега няма да прибягва до кредит от европейския спасителен фонд. Получаване на временен заем от ЕСМ , или Европейския фонд за финансова стабилност, ще позволи на Рим да купи облигации, с които да облекчи лихвените нива на страната.
Междувременно Италия пласира през седмицата средносрочни и дългосрочни облигации за 5.48 млрд. евро при по-ниски лихви на петгодишните и десетгодишните. Регистрираното търсене беше с 1.3 пъти по-голямо от предлагането. Това се обяснява с факта, че през последните няколко дни пазарите се активизираха, обнадеждени, че лидерите на общността подготвят по-агресивни действия за справяне с дълговата криза.
Някои райони на Италия се опитват сами да закърпят своите бюджети. Всички общини на Апенините например планират увеличени приходи от глоби на автомобилистите. Това завишение се залага в бюджетите, като средното е 20%, а в отделни случаи е дори два пъти по-високо в сравнение с предишната година. В общинската каса на Милано през 2011-а са влезли 93 млн. евро от глоби на шофьори, а сега е предвидено увеличение с 12.8% и градският бюджет ще разчита приходите по това перо да възлязат на 105 млн. евро. Как ще стане този номер си е работа на общинската полиция.
Националните показатели също са внушителни. През последните три години в Италия се налагат средно по 14 милиона глоби на автомобилистите годишно, или по 1600 на час.
nbsp;
nbsp;
