Изграждането на велоалеи е една от алтернативите, заедно с метрото и новите тролеи, по които работим, за да не се налага на гражданите да плащат за синя зона. Това заяви предnbsp; журналисти кметът на София Йорданка Фандъкова при проверката на обновения бул. Мария Луиза, който е изцяло готов от Лъвов мост до Централната гара. Официалното откриване на участъка ще бъде в средата на септември.
Ремонтните дейности на пътните настилки, тротоарите и преасфалтирането по бул. Княгиня Мария Луиза обхващат участъка от пл. Лъвов мост до Надлез Надежда. Дължината на участъка, който подлежи на ремонт, е 1.8 километра.
До средата на септември ремонтът ще е приключил и до надлез Надежда.
По този начин започнахме изграждането на мрежата от велоалеи, като по бул. Ломско шосе беше изградена още миналата година, обясни столичният кмет. По думите вече изградена е около 2.5 км. нова велоалея от Лъвов мост до надлез Надежда, така че тръгвайки от ул. Бели Дунав по бул. Ломско шосе велосипедистите без проблеми да стигат до Лъвов мост.
Дължината на велоалеята е около 4 километра. С нея велоалеите в София стават около 30 километра. Предстои изграждането на още около 65 километра велоалеи.
Освен по бул. Княгиня Мария Луиза такива съоръжения се изграждат още около 2 км по бул. Бъкстон, който в момента се ремонтира. Предстои да бъде изградена и нова велоалея по бул. България, за която вече е осигурено финансиране.
Припомняме, че двойното увеличение за паркиране в центъра, което ще стане факт от началото на септември, предизвика редица протести, които се включиха предимно хора, живеещи в центъра на града. Те се обявиха срещу липсата на гарантирани паркоместа, въпреки че ще бъдат принудени да плащат годишни такса от по 150 лева на година за една кола. За втора кола таксата е тройно по-висока в размер на 450 лева.
