Държавната помощ за френските банки надхвърли 60 млрд. евро. Това стана, след като на 24 октомври Париж обеща да гарантира нови облигации за 7 млрд. евро на Banque Finance- звеното за потребителски финанси на втория по големина производител на коли в Европа Пежо Ситроен. Правителствената подкрепа за изпадналото в затруднения финансово поделение на автомобилната група се прибави към вече предоставената помощ за френско-белгийския ипотечен кредитор Дексия и за компанията за жилищни заеми Credit Immobilier de France.
Тези безшумни спасителни акции трябва да привлекат вниманието и да бъдат коментирани по-критично, смята Бил Блейн – стратег в лондонския брокер Минт партнърс. Според него те са доказателство, че някои от специализираните финансови институции остават много слаби.
Третият за последната година спасителен пакет се появява точно когато френският президент Франсоа Оланд натисна партньорите си да създадат банков съюз и общ банков надзор в еврозоната, за да се разкъса връзката между банки и правителства. Същевременно френският кабинет се бори да изпълни обещанието си за понижаване на бюджетния дефицит до 3% от БВП през следващата година.
И Banque PSA Finance, и Credit Immobilier de France,и Дексия бяха принудени да вземат дългосрочни заеми от Европейската централна банка. Експерти от автомобилния сектор обясняват, че те са изключително необходими за Пежо, защото компанията не може да прехвърли по-високите си разходи за финансиране върху клиентите, които при подобен сценарий веднага биха се обърнали към Фолксваген. В момента френските купувачи на Фолксваген плащат по 1.9% годишна лихва за 10 хил. евро финансиране от компанията. Докато в по-слабия конкурент Пежо обслужването на същия по размер заем ще струва по около 11.6% годишно. Това е посочено в сайтовете на двете компании.
Атрактивните финансови условия станаха жизненоважни за привличането на клиенти в условията на най-големия за последните 19 години спад на европейския автомобилен пазар, който влече надолу продажбите и печалбите. Пежо вече започна съкращенията на 8 хил. работни места и затваря фабрика близо до Париж. Подобно на Фолксваген файненшъл сървисиз и Banque PSA е печеливша, но е заплашена от преоценка на рейтинга си, който може да достигне до зоната на високия риск (junk)заради проблемите на родителя й. А както е известно, всеки рейтинг извън инвестиционната скала увеличава кредитните разходи на банката и влошава условията за финансиране за клиенти и дилъри.
По данни на агенция Блумбърг Banque PSA, която се регулира и контролира от банковия надзор, трябва да рефинансира дългове за около 7.7 млрд. евро с падежи до края на 2015-а. Френското правителство пък твърди, че гаранциите, предоставени на финансовото поделение на Пежо, няма да натежат на бюджета, защото не са активирани. Средствата за държавните спасителни акции са включени в задбалансовите бюджетни сметки.
Правителствената помощ за Banque PSA е част от усилията на Париж да овладее икономическия спад и съкращаването на работни места, довели до невижданата за последните 13 години безработица от 10 процента.
Франция вече предостави гаранции за 36.5% от емитирания дълг в размер на 73.5 млрд. евро на базираната в Брюксел френско-белгийска финансова група Dexia, която бе първата жертва на кризата от сърцето на Европа. Белгия обаче иска повече подкрепа. Двете държави водят много трудни преговори за държавните гаранции за Dexia, заяви на 8 октомври пред Европейския парламент Хоакин Алмуниа – еврокомисар по защита на конкуренцията. Просто защото и Париж, и Брюксел побързаха да подкрепят местните поделения на групата през миналата година, но остават препятствията за сключване на споразумение поради разногласия кой е отговорен за обезценените от кризата активи, довели до пресъхване на краткосрочното финансиране.
Френското правителство е осигурило гаранции и по заеми за около 28 млрд. евро на базираната в Париж ипотечна банка Credit Immobilier de France. Тя е собственост на 56 местни кооперативни кредитори и има 4% дял от френския пазар на жилищни кредити със заеми на стойност около 33 млрд. евро към края на януари 2012-а. Френският финансов министър Пиер Московиси информира миналата седмица френския парламент, че държавната пощенска банка (La Banque Postale) може да погълне по-голямата част от дейността на Credit Immobilier de France.
По оценка на Роже Доа – кредитен анализатор в Шрьодерс, всеки един от горните случаи е уникален и не може да се определи като системна спасителна акция през задната врата. Защото помощта е в по-малък размер, отколкото във Великобритания или Испания. Не трябва да се забравя обаче, че финансовите институции, подкрепени от Париж, имаха нужда от пари дори след като бяха ползвали евтино финансиране от ЕЦБ. Следователно проблемите им съвсем не са невинни.
