Обещанията на премиера Бойко Борисов на 10 януари да започне изграждането на газопровода Набуко на българска територия се оказаха въздух под налягане. Наистина в четвъртък в София отново се вдигна шум около въпросното трасе, на което толкова се разчита да ни избави от монопола на Газпром при доставките на синьо гориво. Поводът обаче не бе първата копка, а първата среща за годината на комитета, занимаващ се с проекта. Събитието се провежда регулярно, затова на него присъстваха правителствени представители от по-ниско ниво от Австрия, Румъния, Унгария и Турция. Участваха и експерти от генерална дирекция Енергетикана Европейската комисия, както и от няколко международни финансови институции, на които се разчита да осигурят финансиране за проекта.
Отново, както и през октомври миналата година във Виена, най-високият гост бе нашият министър-председател Бойко Борисов. България е един от моторите Набукода се случи и в средата на тази година ще започне строителството на 424 км на територията на страната, майсторски отмести датата за първата копка премиерът. И добави: Аз мисля, че Европейската комисия е много сериозно ангажирана с този проект. Това е алтернативата, това е конкуренцията, това е възможността за диверсификация на газовите доставки чрез Азербайджан и съответно – чрез добива на газ в Каспийския регион. Това е падането на монополите. След което се обърна към инвеститорите: Които искате – добре дошли сте – участвайте във финансирането и в изграждането. Които не искате – рано или късно Набуко ще тръгне итогава ще ви продаваме суровината скъпо. Няма какво да чакаме повече и само да харчим пари за администрация. Това се точи от години и някои компании дори се разколебаха за участието си в проекта.
Подобен оптимизъм на българския премиер идва малко в повече, при положение че още не е взето окончателното инвестиционно решение за изграждането на газопровода Набуко. При това положение да се втурнем да строим целия участък, предвиден за нашата територия, звучи като икономическо самоубийство.
За щастие след срещата министърът на икономиката и енергетиката бързо замаза положението. Става въпрос за идеята да се развие първата фаза на южен газов коридор чрез изграждането на своеобразен интерконектор между България и Турция. Дължината на тази тръба на българската територия е 75 километра. Начинът това да се направи е да се създаде отделна дъщерна компания на Набуко интернешънъл, която да започне по-рано реализацията на този проект, обясни Делян Добрев.
Идеята е била коментирана и на срещата в София. Освен България и Австрия е заявила категорична подкрепа за започването на тази първа фаза на южен газов коридор, а министър Добрев очаква и турската страна да го подкрепи.
Другият голям проблем за проекта е, че операторите на находището Шах Дениз 2 (консорциум, включващ Бритиш петролиъм и норвежката Статойл, които държат по 25.5% от дяловете,по 10% в него имат азерската СОКАР, френската Total, иранската NICO и руско-италианската LUKAgip, а останалите девет на сто са на турската TPAO)все още не са избрали дали да доставят газ по тръбите на Набуко, или чрез – Трансадриатическия газопровод (TAP), който тръгва от Турция, минава през Гърция, Албания, Адриатическо море и завършва в Южна Италия.
В края на миналата година стана ясно, че международната проектна компания Набуко е предложила на консорциума Шах Дениз 2 да придобие 50% от проекта и на сегашната среща в София тази новина бе потвърдена. Преговорите за прехвърляне на дялове от сегашните акционери – турската БОТАШ, румънската Трансгаз, унгарската МОЛ, австрийската ОМV, германската RWE, Българския енергиен холдинг (БЕХ) – се очаква да приключат до 18 януари, съобщи изпълнителният директор на БЕХ Михаил Андонов. Останалата половина от акциите ще си разпределят сегашните акционери.
Малко спорно е дали това е чак такъв успех, за какъвто го представят. Подобно предварително споразумение за придобиване на половината от акциите консорциумът Шах Дениз 2 има и с конкурентния на Набуко проект – TAP. При това положение окончателният избор по коя тръба ще се транспортира азерският газ за Европа трябва да е ясен в края на юни, когато Шах Дениз 2 трябва да обяви кой от двата маршрута предпочита.
Пред Набуко има още една спънка, макар на пръв поглед да изглежда дребна. В София представителите на главна дирекция Енергетика коментираха, че положението в момента не е равнопоставено, тъй като консорциумът Шах Дениз 2 има право на контрол и наблюдение върху трасето в страните членки на ЕС, докато те нямат реципрочно право за турския участък от газопровода, който ще свързва Турция и Азербайджан (ТАНАП). Представители на ЕС заявиха, че ще наблюдават процеса и посъветваха да не се пристъпва към реализация на тези намерения, преди да са изчистени всички проблеми около договорите.
Така че и нашите управници все още трябва много да внимават с ходовете около газопровода, за да не се окажем отново изненадани. И вместо Набуко да си направим сепуко.
