За пръв път от десетилетия насам транспортното министерство се поверява в ръцете на откровен специалист. Въпреки това коментарите за капитан Данаил Папазов, който досега бе изпълнителен директор на Пристанище Варна, съвсем не са еднозначни и той тепърва ще трябва да доказва какво може.
Папазов е изпълнителен директор на варненския порт от далечната вече 2001-ва, когато е назначен от кабинета на НДСВ и ДПС. При всички правителства оттогава насам той си остава несменяем титуляр, което е или свидетелство за висок професионализъм, или за политическо нагаждачество, както твърдят злите езици. Интересна подробност е, че в началото на 2002-ра в съвета на директорите на Пристанище Варна влиза и 22-годишният тогава Делян Пеевски, който сега е депутат от ДПС. Това дава основания на критиците да твърдят, че назначението на Папазов за министър е станало именно с протекцията на Пеевски , независимо че през 2003-а той напуска ръководството на порта.
Има обаче и друга гледна точка. През 2011 г. името на Данаил Папазов се спрягаше сред потенциалните кандидати на ГЕРБ за кмет на Варна, но след това кандидатурата му беше оттеглена и заменена с тази на Кирил Йорданов. Миналата година пък по заръка на тогавашния премиер Бойко Борисов Пристанище Варна стана спонсор на баскетболния отбор Черно море. Клубът, който и сега се състезава под името Черно море Порт Варна, получи чек за 500 хил. лв. от държавното дружество, а Папазов все още се води като негов президент в официалния сайт.
Освен баскетбола капитан Папазов има и друга спортна страст – ръгбито. Той е в управата на сдружение Спортен клуб по ръгби – Варна, както и в ръководството на още една сходна неправителствена организация – Инициативна международна асоциация по ръгби.
Естествено, най-щастливи от назначението на новия министър са от Българската морска и речна индустрия. Браншовиците очакват от него да задвижи замрялото от десетилетия реформиране на сектора. Неведнъж досега като ръководител на варненското пристанище Папазов се е обявявал за незабавно преструктуриране на държавно предприятие Пристанищна инфраструктура, за подобряване качеството на морското образование и за нуждата морската индустрия да бъде национален приоритет. Но поне засега първите му действия са по-скоро в друга насока. На церемонията по предаването на ключовете на Министерството на транспорта Данаил Папазов заяви, че възнамерява да прекрати процедурата за приватизация на БДЖ Товарни превози.
В момент, в който България изпитва остра нужда от работни места, ще бъде направен опит да бъде запазено предприятие, което храни стотици работници, подчерта министърът. Вероятно като морски човек той все още не знае, че раздържавяването на товарното поделение на железниците бе сред условията на Световната банка, за да отпусне спасителен заем за БДЖ. Тепърва обаче капитанът спортист ще се сблъска челно с този проблем. Сред належащите за решаване задачи ще е и туширането на напрежението между нашите и турските превозвачи.
Очаква се през следващата седмица Папазов да обяви екипа, с който ще работи.
