Археолозите ще могат да си отдъхнат за малко. След дългите спорове за важността на намерените находки по трасетата на изграждащите се магистрали и щедрите, но празни, обещания на предишната власт да отпусне още пари за проучвания, сегашното правителство е решило да развърже кесията. Само за един ден (29 май) Агенция Пътна инфраструктура е обявила две обществени поръчки за избор на фирми, които да извършат пълни спасителни археологически разкопки по новите участъци на автомагистрала Марица и аутобана до Сърбия. За двете проучвания ще бъдат дадени общо близо 1.8 млн. лева.
Парите за археология неведнъж са предизвиквали остри дебати между научните среди и управляващите. Бившият премиер Бойко Борисов редовно показваше раздразнението си към археолозите и ги обвиняваше, че създават спънки пред строителството на пътища. Борисов дори си позволи да инструктира археолозите да облекат ватенки и да си вземат по един калорифер, за да приключат по-бързо проучванията по Струма. Бившият финансов министър Симеон Дянков пък беше определян с усмивка за първи археолог на републиката заради честите несбъднати обещания да намери допълнителни пари в хазната за разкопки.
Един от терените, който ще бъде проучван през това лято, попада в обхвата на първия лот на магистрала Марица в района на чирпанското село Златна ливада и димитровградското село Великан. Срещу близо 1.1 млн. лв. в рамките на четири месеца екип от учени ще трябва да изясни основните характеристики на откритите обекти. Парите ще се използват и за изготвянето на полеви дневници, инвентарна книга, графики, снимки и научен отчет. А след приключване на разкопките Министерството на културата ще назначи комисия, която да реши бъдещите работи по обекта. Засега е известно само, че находките са от късната античност и османския период. Открити са части от селище и некропол, както и множество фрагменти битова керамика, стъклени гривни и други ценности.
Участъкът от Оризово до Димитровград (лот 1), който също ще бъде проучван от археолозите, е с дължина 31 километра. Той се строи от италианската фирма Кооператива Муратория Чементисти – Чи Ем Чи Ди Равена и по график се предвиждаше да бъде пуснат през ноември тази година. Сега обаче сроковете вероятно ще се удължат с още няколко месеца.
Именно археологическите разкопки по втория лот на Марица от Димитровград до Харманли забавиха строителството на последните 3.4 км, свързващи аутобана с граничния пункт Капитан Андреево. Отсечката трябваше да бъде пусната през август, но в началото на 2012-а стана ясно, че това ще се случи най-рано през ноември.
Останалите 660 хил. лв. са за археологическите проучвания по трасето на бъдещата магистрала от София до Калотина. Там екипите ще работят два месеца и половина, като засега се знае, че находките са от късножелязната епоха и от античността и са разположени от двете страни на пътя край Сливница в местността Сарай и село Алдомировци. Всъщност самото строителство на аутобана до Сърбия все още е под въпрос поради изчерпаните средства по оперативната програма Транспорт. Идеята е той да бъде построен на два етапа, като първият включва изграждането до края на 2015 г. на участъка от границата до пътен възел Храбърско. Продължението от Храбърско до Северната скоростна тангента на София пък е включено в приоритетните обекти от втория програмен период на програма Транспорт.
Иначе от кандидатите за двете поръчки за археологически проучвания се изисква да представят поне два договора от последните три години за изпълнението на сходни дейности. Фирмата, която ще работи по трасето на Марица, ще трябва да осигури пет екипа археолози, а за запазването на находките край магистралата до Сърбия ще се трудят три екипа. Техните ръководители е необходимо да са магистри по История и археология и да имат минимум две години опит на терен. Двете поръчки ще отидат при този, който предложи най-ниска цена за изпълнение. Оферти за участие ще се приемат до 27 юни за първия търг и до 24 юни за втория. Така на практика победителите ще могат да започнат работа най-рано през август.
