Промените в Закона за местните данъци и такси ще увеличат данъка на старите коли от догодина, а такса смет – от 2015 година. Това е практическият резултат от намеренията на правителството да възтържествува справедливостта.
Причината за трошките е готвена промяна в методиката, по която се определят данъчните преференции за екологичност на автомобилите. Сега тези преференции се ползват за коли, които имат катализатор. За по-малко вредните емисии – половин данък. Проектът обаче предвижда това да отпадне и нещата да се поевропейчат – данъчни облекчения да има в различни степени, в зависимост от евросертификата за екологичност.
Проектът предвижда 50 на сто отстъпка да има само за най-новите 3-4-годишни коли. За тези със сертификати Евро 3 и Евро 4, тоест произведени между 2000 и 2009-а – намалението да е 30 процента. Тоест, за техните собственици, които сега ползват намаление заради катализатор, реално данъкът ще се увеличи с 20 процента. Има и една трета категория, чийто налог ще скочи двойно – това са собствениците на още по-старите коли с катализатор, които в момента ползват отстъпка 50 процента. Ако бъде променен законът – те ще загубят изцяло преференциите.
Местната власт обаче изрази несъгласие. Много кметове са против промяната и готвят протестна позиция, която да пратят на финансовото министерство. Някои отбелязват, че много малка част от населението може да закупи нови автомобили и се питат дали няма да бъде наказано по-неплатежоспособното население с по-висок данък. По данни на КАТ завишеният налог може да засегне близо един милион собственици на автомобили. От финансовото министерство отказаха коментар с мотива, че проектозаконът не е внесен за гласуване в Министерския съвет, въпреки че е качен за обществено обсъждане на интернет страницата на министерството.
Друга една поправка в методиката по изчисляването на такса смет в името на справедливостта ще натовари гражданите, може би двойно и тройно. Идеята е перфектна – таксата да се начислява според количеството боклук, което изхвърляме, а не според данъчната оценка на имота. Правителството задължава общините до 2015 г. да измислят как да пресмятат индивидуалния принос в замърсяването.
bdquo;Сега таксата е като вид данък, а не като извършена услуга, това трябва да се промени, заяви заместник-министърът на финансите Людмила Петкова.
Според експерти обаче новият метод на изчисление на таксата може значително да увеличи разходите на гражданите. В София например в момента 70% от приходите от такса смет идват от бизнеса, а гражданите поемат 30 процента. Това е така, защото всяка фабрика има данъчна оценка, несравнима с тази на жилище, и плаща огромни суми за боклук, който реално не прави. В масовия случай става дума за технологични отпадъци, които се извозват и оползотворяват отделно. Още по-крещяща е несправедливостта при средните и големите офиси. При промяната бизнесът ще бъде разтоварен от тежкото бреме и с него съвсем справедливо ще бъдат натоварени хората. Досега се плащаше по-малко, ако в евтино жилище живеят повече хора, сега ще стане обратното.
