Безмоторни самолети на ЕС увисват над границите ни

Migration Image

В дните, когато бежанската вълна ни залива и заплашва да потопи и без това продънената ни държава, си задаваме един-единствен въпрос: как е възможно при милионите левове, похарчени за охрана на границата, тя да пропуска всекидневно стотици бегълци? От 2012 г. в зоната на българо-турската граница, застрашена от най-голям миграционен натиск, действа т.нар. интегрирана система за наблюдение. Тя обхваща 58 км между ГКПП-Капитан Андреево и ГКПП – Лесово, наблъскани с модерни технологии, за да се охранява ефективно зоната. В изпълнение на стратегията за интегрирано гранично управление за предотвратяване на съвременните заплахи – тероризъм, трафик на хора и наркотици, беше реализиран проект на стойност над 12 млн. евро. Средствата бяха осигурени изцяло чрез национално финансиране, а изпълнител на проекта бе консорциум Ериксон Словакия-България.

Системата включва периметрова сигнално-охранителна система, стационарни и мобилни постове за техническо наблюдение, локален и регионален координационни центрове. Периметровата сигнално-охранителна система е разположена в непосредствена близост до държавната граница и съдържа сензори и термовизионни камери. Данните от сензорите и видеоизображението от камерите за наблюдение се предават чрез комуникационна мрежа до стационарните постове. Мобилните постове за техническо наблюдение са базирани на високопроходими моторни превозни средства, оборудвани с мултисензорни системи за видеонаблюдение. Информацията от воденото наблюдение се предава в реално време посредством безжична мрежа за комуникация към стационарните постове и оттам – към координационните центрове.

От своя страна стационарните постове за техническо наблюдение са разположени на

стратегически височини в близост до държавната граница

Оборудвани са с радиолокационна станция и с мултисензорна система за наблюдение, включваща дневна и термовизионна камера и лазерен далекомер. Освен наблюдение постовете обединяват, обработват и предават дистанционно постъпващата информация от всички други елементи на периферната система. Системи за непрекъсваемо захранване с ток и дизелови генератори гарантират работоспособността на постовете при всякакви условия.

Локалният координационен център е разположен в сградата на граничния участък в Свиленград. Той е оборудван с работни места за трима оператори и един главен оператор. Мониторите на всяко работно място предават актуалната ситуационна картина в района на интегрираната система. Постъпващата в координационния център информация дава възможност за своевременна реакция на граничните патрули при установяването на нарушения. Информацията се записва в база данни и се архивира.

Всичко това се контролира от Регионалния координационен център, който пък е разположен в Елхово. Оборудван е с две работни места за оператори и с едно за главен оператор. Осъществява общо администриране на интегрираната система и централизирано управление на силите съобразно оперативната обстановка. Цялата информация, налична в локалния координационен център, включително и архивите, е достъпна и в регионалния, като двете бази данни са изцяло синхронизирани.

С една дума, наблюдението следва да е тотално и ефективно, в което се закле и бившият вътрешен министър Цветан Цветанов при откриването на системата. Тя гарантира 100-процентова ефективност на граничното наблюдение, а от въвеждането й в експлоатация всички лица, предприели опит за нелегално преминаване в наблюдаваните участъци, са задържани, обявиха тържествено шефовете на МВР тогава.

Днес, въпреки съществуването на системата, по границата има пролуки, през които необезпокоявани минават бегълци от различни националности.

МВР брои тези, които хваща

но според правоохранителни организации бройката на бежанците, проникнали в страната и най-вече в столицата, е значително по-висок от броя на задържаните. Освен това прави впечатление, че се увеличава броят на бегълците, чийто цвят на кожата издава африкански родини. Откъде се взимат те, ако не през нелегално пресечената граница, охранявана интегрално?

И т. нар. система Синя граница за контрол на морската акватория май не е наред. Тя пък е в действие от февруари 2011 г., ако се вярва на предишното ръководство на МВР. За нея са хвърлени 19 млн. евро. Договорът за възлагане на обществената поръчка е сключен с международния консорциум АТО, в който влизат един от световните лидери в електрониката Атлас Електроникот Германия, Черно мореАД от Варна и Оптиксот Панагюрище.

Системата включва Регионален координационен център в Бургас и два локални координационни центъра във варненския квартал Галата и в Созопол, 12 автоматизирани, необслужваеми и дистанционно управляеми поста за техническо наблюдение, както и техническо оборудване за гранично-полицейските катери, интегрирано с радарни системи. Синя граница включва 12 подсистеми, сред които най-важните са радарната, за видеонаблюдение, за термовизионно наблюдение, радиорелейната връзка и др. Проектът прави невъзможна нелегалната контрабанда и трафик на стоки и хора през черноморската ни граница, обявиха при откриването й изпълнителите.

Реализирането на Синя граница даде повод на тогавашния вътрешен министър Цветан Цветанов да обвини предишното управление, че е усвоило нула лева по индикативните програми . През 2009 г. кабинетът на Бойко Борисов на свой ред отчете, че е усвоил 26% от 140 млн. евро, отпуснати по индикативните програми, сред които и за охрана на външната граница на ЕС с Турция.

Очевидно парите са били усвоени. Факт е обаче, че границата продължава да пропуска нарушители. Не прави изключение и Синя граница – случаят със заловения кораб край Калиакра, натъпкан с афганистанци, е показателен.

nbsp;

nbsp;

nbsp;

Супертехнологии за охрана и наблюдение

Евросъюзът следва завещания от Остап Бендер апел Спасяването на давещите се е дело на самите давещи се и въвежда собствена система за наблюдение на границата. Става дума за Евросур (Еuropean Border Surveillance System). Тя ще свързва националните гранични служби в единна система и организира наблюдението със сателити и разузнавателни безпилотни самолети. За тази цел през следващите девет години са предназначени 340 млн. евро.

Мотивите за въвеждането на системата изтъкват и слабостите на националните средства за наблюдение и контрол, включително и нашите. Поради технически ограничения, свързани с възможностите на радарите, с ограничена наличност и разделителна способност на сателитните снимки – зоните, които се наблюдават, са сведени до някои равнинни или брегови райони. Това е било отчетено в ЕС още през 2008 г. – тогава се ражда идеята за система, която да намери технически решения за неспособността да се откриват и проследяват нарушители, включително и малки плавателни съдове, използвани за трафик на хора и наркотици в ЕС. В основата й ще залегне информация в реално време, придобивана от сателити и безпилотни летателни апарати. Употребата на такива самолети в последни години бележи скок най-вече във военната дейност. В края на миналата година след атака на американски безпилотен самолет в Северозападен Пакистан беше убит висшият командир на Ал Кайда Мохамад Ахмед Мансур и още трима екстремисти. Самолетът изстрелял ракети срещу къщата, в която бил Мансур, унищожавайки две помещения и една кола. Местни жители са видели четири безпилотни самолета в района по време на атаката. При въздушен удар в същия район беше убит и друг високопоставен член на Ал Кайда – Абу Заид ал Кувейти.

Безмоторните летателни апарати се използват за охрана на граници, за наблюдение и предаване на информация в реално време. САЩ използват широко такива самолети за търсене и откриване на бази и формирования на терористи, наблюдениe, търсене и откриване на опиумни, кокаинови и подобни плантации и търговия с наркотици, проследяване на маршрути за движение и бази на контрабандисти, борба с наркотрафиканти, бракониери и нелегалните емигранти.

Според стартовата маса безпилотните апарати варират от микросамолети с тегло 5 кг до такива с тегло 1000 kилограма. Продължителността на полета им също варира – от 1 час до 24 часа и повече, в зависимост от зареждането, при височина на полета от 1 до над 20 километра.

Въвеждането на системата Евросур със сателитно наблюдение и контрол от безмоторни самолети ще стане факт от 1 декември тази година. Ако дотогава вълната от бегълци не ни помете, значи има шанс за спасение.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp

Още от категорията..

Последни новини

Прави ли са синдикалистите, като казват „Цените взеха асансьора, заплатите поеха по стълбите“

Подкаст