Движението на рискови стоки на територията на цялата страна ще се следи от Националната агенция за приходите след 1-ви януари догодина. За да се случи това, трябва да бъдат приети промени в Данъчно-осигурителния процесуален кодекс (ДОПК).
На извънредно заседание парламентарната комисия по бюджет и финанси ще прецизира текстовете от промените, които засягат контрола върху движението на стоки с висок фискален риск. Те трябваше да бъдат приети окончателно, но това не се случи.
Депутатите отложиха приемането на второ четене на текстовете, които предвиждат създаването на т. нар. минифинансова полиция. Предвижда се екипите на органите на приходната администрация да имат право да спират транспортни средства на фискални контролни пунктове, да проверяват документите и да правят оглед на превозваната стока. Критики текстът понесе и от депутати на ГЕРБ, и от депутатите на БСП, обобщи БНР.
Ивайло Московски от ГЕРБ посочи, че отделни текстове противоречат на други закони и на международни договори. Петър Мутафчиев от БСП каза, че превозвачите няма да бъдат доволни от тези промени, които нарушават някои практики по силата на международни спогодби, по които България е страна.
Според Койчо Русев, председател на Нациналната транспорна камара, законопроектът може да бъде тълкуван двуяко.
Всеки лев, който може да влезе в хазната – трябва да се прибере. Не можем да не подкрепяме такова решение. Но когато стоката се натовари – от там нататък превозвачът носи отговорност. Понякога превозвачът трудно може да прецени какво има в контейнерите. Превозвачът ще носи отговорност дотолкова, доколкото той може при товаренето да забележи има ли нещо нередно. Органите на митницата трябва да преценяват чия е вината. Има случаи, когато наши хора се подлъгват, обясни Русев.
По думите му всяко действие може да бъде тълкувано като рекет. Администрацията упражнява власт. Всичко е въпрос на контрол, на морал, на отношение.
