Пределната възраст на таксиметровите автомобили ще се увеличи от сегашните десет години на петнадесет. Това предвиждат промените в Закона за автомобилните превози, внесени през седмицата в деловодството на парламента от депутатите от „Коалиция за България“ Петър Мутафчиев и Станислав Владимиров. Другата корекция в норматива пък ще позволи коли, купени втора ръка, да се ползват като таксита, ако са до осемгодишни. Днес летвата е далеч по-ниска – пет години.
Интересното е, че действащите в момента срокове бяха приети по времето, когато именно Петър Мутафчиев бе министър на транспорта в правителството на Сергей Станишев. Сега той си признава, че това е затруднило бранша и социалистите са решили да поправят грешката, като по този начин изпълняват и свое предизборно обещание.
„Предложението за увеличаване на пределната възраст на таксиметровите автомобили съвсем не значи, че ще ни возят „гробници“. И една кола на шест години може да бъде „гробница“, ако не е поддържана добре. С промените ще накараме водачите да се грижат по-добре за автомобилите си“,аргументира се Мутафчиев.
От БСП предлагат и още една корекция – занапред общините да определят не само горната граница на таксиметровите тарифи, но и да поставят долна граница на цените.
„Това решение е мотивирано от сериозните финансови проблеми, които изпитват превозвачите заради нелоялна конкуренция и дъмпинг. Предложението дойде от бранша и дълго време го обсъждахме. Този законопроект е само първа крачка, като предстои да се предложат допълнителни нормативни актове и разпоредби, които много по-ясно да регулират контрола и правилата по отношение на качеството на услугата и състоянието на автомобилите, а не просто да се налагат ограничения върху тяхната възраст“, обясни Петър Мутафчиев.
Според експерти обаче чисто физически не е възможно едно такси да се ползва 15 години. Именно поради тази причина изпълнителната власт не се е ангажирала с идеята, за която са настоявали от таксиметровия бранш при обсъждането в обществения съвет към Министерството на транспорта. Специалистите посочват също, че е по-добре да има строг контрол за такситата чрез техническите прегледи, а не да се слага таван за възрастта им.
