Програмата за развитие на селските райони няма да последва съдбата на оперативна програма "Околна среда" и засега няма сигнали за спиране на европари или налагане на финансови корекции по някои договори. Това увери пред журналисти министърът на земеделието и храните проф. Димитър Греков. Вчера вицепремиерът Зинаида Златанова съобщи, че за нарушения вече се проверяват всички оперативни програми, включително и тази за селските райони. Въпреки противоречието, Греков все пак призна, че не изключва варианта страната ни да понесе санкции по договори по Програмата за развитие на селските райони.
От октомври насам текат четири одита, които касаят усвояването на парите през 2010-а, 201-а и 2012 година. Засега обаче проверките не са показали фрапиращи нарушения, увери министърът и допълни, че до края на май страната ни трябва да получи отговор от ЕК дали ще се стигне до спиране на плащанията по програмата. Според зам.-министъра Явор Гечев със сигурност обаче няма да се наложи да връщаме 400 млн. евро.
В три одитни доклада по разплащанията, направени по програмата за селските райони за периода от 2008 до 2012 г., Европейската комисия предупреждава страната, че няма да признае плащанията по мярка 121 за закупуването на луксозни возила, 14 от които са свръхлуксозни – на обща стойност 3 млн. лева. Затова и подобни на тези проекти вече са спрени, увери Греков.
Зам.-директорът на фонд "Земеделие" Виолета Александрова съобщи, че за периода са одобрени 126 договора с 392 броя транспортни средства. Новият прием започнал в средата на 2013 година и понеже номерът е минавал през предишните две години, вече са получени 348 заявления, в които обявени намерения за покупката на 1753 превозни средства. Общо 340 от тях са автомобили, а 19 са суперлуксозни возила като яхти, хеликоптери, самолети, моторни шейни и АТВ-та.
"Под луксозни трябва да разбирате 12-14-метрови яхти, с четири каюти с еленова кожа, както и четири палатки с четири АТВ-та", обясни Гечев. От Брюксел обаче са категорични, че няма да възобновят тези разходи. Затова луксозните автомобили, които вече са разплатени, ще останат за сметка на държавния бюджет.
Нито един от проектите от новия прием не е одобрен. "В момента водим кореспонденция с МЗХ как по най-елегантен начин тези превозни средства да отпаднат, защото становището на ЕК е, че те не носят добавена стойност за българската икономика и не са пряко свързани с интегрирания туристически продукт, както се представят в проектните предложения", обясни Александрова. Проверени са над 100 проекта по програмата, като откритите нарушения са за около 39 млн. евро, посочи зам.-шефът на фонд "Земеделие". Те се разглеждат проект по проект и евентуално ще им бъдат наложени съответни корекции.
Става въпрос за фрапантни грешки като проект на община, платен през 2011 г. за обновяване на два културни центъра. За него одиторите на ЕК са установили, че общината е заложила като основен критерий при обществената поръчка продължителността на гаранцията, поясни директорът на фонда Мирослав Николов. Така конкурсът е спечелила фирма, която гарантирала 150-годишен срок на реновираните от нея обекти, но с оферта с около 140 хил. лева по-висока от участника, класиран на второ място.
