Властта – била тя синя, червена или гербаджийска, не можела да накара по никакъв начин санкционираните с акт от КАТ шофьори да си платят наложените им глоби, жалват се пострадали при авариите по пътищата…По голяма смешката от това не бях чувал. Но вероятно така е в територията България. Защото в държавата не е така.
Знайно е, че всяка власт – била тя синя, червена или гербаджийска, може да накара всеки да си плати наложената му глоба на часа, но само ако истински иска това да стане. Вярно е, че от време на време има избори, но това едва ли е причина да се правим на добрички и с авто-мото хулиганите. Друг е въпросът с обратната страна на медала: как да накажеш нашите хора, наред с останалите. А това е тежка политическа дилема. И се избира „добро решение“. За да не плащат нашите, да не се събрат глоби и от останалите.
Всяка власт – била тя синя, червена или гербаджийска, разполага с държавна машина – достатъчни механизми за ефективно и своевременно събиране на всички държавни вземания – а глобите, наложени от КАТ, са точно такива в най-чистата им форма. И не е нужно НАП или общините да се занимават с това. Достатъчно е КАТ да разиграва всеки месец на търг или на конкурс сред частните съдебни изпълнители своите вземания от наказаните шофьори срещу скромен дисконт от главницата. Примерно, наложена е глоба от 100 лв. и тя се купува от частния съдебен изпълнител за 75-80 лв. Горницата до 100 лв е възнаграждение за съдебния изпълнител за труда му и компенсация за направените разноски. А в бюджета на държавата влиза по-голямата част от глобата.
Толкова и по този въпрос!
Трето, всяка власт – била тя синя, червена или гербаджийска, разполага с мощни административни лостове за постигане на своите цели – в т.ч. и събиране на вземанията от глоби. Ако санкционираното лице не плати в рамките на 1 месец, властта му слага регистрационния талон на колата на трупчета в районното докато не се представи вносна бележка от банката, обслужваща НАП, за платена глоба. Ако не искаш – нова глоба която отново се разиграва сред частните съдебни изпълнители.
Ама хората били бедни и нарушителите нямали пари да си платят глобите. Смешка! Като са бедни защо нарушават умишлено закона и правилника за движение. Да го спазват и няма да имат излишни парични разходи. Това е личен избор: спазваш – не плащаш! Нарушаваш – плащаш! Няма законово изискване гражданите да нарушават привилата на пътя. Нямат и такова право, записано в Конституцията на страната.
Затова да не се занимаваме с елементарна демагогия. Ако се събират глобите, по пътищата и по улиците ще има само добри и съзнателни водачи, няма да има и специфичните пловдивски или варненски правила за движение, а респектът към властта – била тя синя, червена или гербаджийска, ще е много по-голям. И на никого няма да му минава през акъла, като на онзи тип Андрешко, да оставя съдия-изпълнителя в блатото, а ще си го вози бързо и елегантно по царския път.
Когато размишлявах по тази тема, все се сещах за един виц от времето на развития социализъм:
„Законът е бариера у поле – гласи той. Лъвовете я прескачат отгоре, овцете се пъхат отдолу и само говедата се бутат в нея…“ Та ако държавата най-сетне реши да бъде държава – а не територия, въвеждането на ред и при глобите може да стане много лесно. Защото уважаването на правата на другия е всъщност най-висшата форма за уважаване и на собствените права.
