На днешния ден през 1913 г. в Мюнхен е създадена компанията за самолетни двигатели Bayerische Motoren Werke/Байерише Моторен Верке (BMW).
"Баварските моторни заводи" АД е един от основните производители на автомобили и мотори в света. Компанията участва активно в моторните спортове като "Формула 1", Шампионата за туристически автомобили и други.
Централата на компанията е разположена в сградата "БМВ Фирцилиндер" (на немски: BMW-Vierzylinder). Завършена е през 1973 година по проект на австрийския архитект Карл Шванцер. С височина 101 м (22 етежа) и разположена в съседство с изградения по същото време Олимпийски парк, сградата е една от забележителностите на Мюнхен.
BMW е компания, основана от Карл Фридрих Рап през октомври 1913 г., като първоначално се занимава с производството на двигатели на самолети. Създадената тогава бяло-синя кръгла емблема на BMW се използва и до днес. Погрешно е създадено впечатление, че емблемата представлява въртяща се перка. Всъщност бялото и синьото представляват цветовете на Бавария.
През 1913 г. в северната част на Мюнхен предприемачите Карл Рап и Густав Ото, син на Николаус Аугуст Ото, създават две малки фирми за самолетни двигатели. Започващата Първа световна война веднага предизвиква порой от поръчки. Затова Рап и Ото решават да се обединят в един авиационен завод. Така в Мюнхен възниква компанията за самолетни двигатели, която на 21 юли 1917 г. е регистрирана под името "Баварски моторни эаводи" (Bayerische Motoren Werke – BMW). За директор на фабриката е назначен предприемчивият Франц-Йозеф Поп.
През 1916 г. компанията сключва договор за производство на двигатели V12 за Австро-Унгария. Нуждаейки се от финансиране, Рап получава подкрепата на Камило Кастильони и Макс Фриц и компанията е преустроена в Bayerische Motoren Werke GmbH (ООД). През следващата година Рап напуска и компанията е поета от австриеца Франц Йозеф Поп, като през 1918-а е преименувана на BMW AG.
След края на Първата световна война производството на самолети в Германия е забранено и BMW се преориентира към производство на влакови спирачки.
По-късно (през 1923 г.) BMW навлиза в нова сфера и конструира първия си мотоциклет R32, с обем 500 куб. см и въздушно охлаждане.
През 1927 г. фирмата Fahrzeugfabrik Eisenach AG в град Айзенах започва производството на леката кола Dixi (базиран на Austin 7) по лиценз на Austin Motor Company (впоследствие станала част от Rover). Следвайки желанието си да навлезне в автомобилния бизнес, BMW закупува айзенахската фирма и така Dixi става първият автомобил на BMW. Интересно е, че след много десетилетия, през 90-те години, BMW временно става собственик на цялата фирма Rover.
В следващите години BMW разширява производството си, като произвежда 6-цилиндрови спортни коли и седани.
Мотоциклетите на BMW, и по-специално R12 и R75, са широко използвани от моторизираните подразделения на германската армия през Втората световна война. Самолетите също използват BMW 801, един от най-мощните за времето си самолетни двигатели. Над 30 000 такива двигатели са произведени до 1945 година.
Заводите на BMW са сериозно бомбардирани обекти в края на войната. Тези в Източна Германия са превзети от Съветския съюз, а заводът в Мюнхен е напълно унищожен.
Репутацията на BMW се гради основно върху производството на луксозни автомобили от висок клас, които се отличават със своя спортен дух, динамичност, прецизно управление и мощни двигатели.
