Облигационните книжа отново привлякоха вниманието на инвеститорите. Разбира се, всяка емисия съдържа своя нюанс. Напоследък фирмите от сектора на бързите кредити са най-често сред тези, които срещат проблеми с изплащането на задълженията си по взети облигационни заеми.
Дейността на пловдивското дружество „Евролизинг“ ЕАД, което е специализирано в отдаването на автомобили и на различни други стоки на лизинг, не успя във времето между двете лихвени плащания (март-юни) да си осигури достатъчно приходи във фирмената каса. Намалелите парични наличности станаха причина то да не успее да извърши поредното плащане (разсрочено при това) по лихвите и главницата на емисията облигации, издадени от компанията (ISIN код BG2100025076). Лихвите са на стойност 8620 евро, а по главницата, чийто падеж бе на 24 юни, задължението е в размер на 30 хил. евро. За една ценна книга всеки инвеститор получава по 30 евро.
От съобщението на мениджмънта на „Евролизинг“ става ясно, че фирмата възнамерява да се издължи на облигационерите си в законоустановения 30-дневен срок след датата на падежа. Ако не го стори, неизпълнението води след себе си изискването за плащане на цялата емисия веднага и без уговорки.
През ноември миналата година облигационерите одобриха мотивите на мениджмънта на дружеството и удължиха срока за връщане на заема с 24 месеца – до септември 2015 година. Така на фирмата й остават седем плащания по главницата, всяко по 30 хил. евро, и още две по 80 хил. евро, както и финално изчистване на дълга за 100 хил. евро. За да са по-спокойни за вземането си, кредиторите вече си искат лихвените плащания на всеки три месеца, а не на шест, както беше прието при издаването на дълговите книжа. Естествено, и лихвеният процент за удължения срок на емисията вече е по-голям – равен е на тримесечния Euribor, плюс надбавка, при това от още 600 базисни точки, така че да не е по-нисък от 9% на годишна база, уточняват от пловдивската фирма.
Влошаването на бизнес климата у нас от началото на годината топи наличните парични средства на фирмите. А рискът да не си получат обратно вложението подтиква някои от кредиторите да търсят компромиси и да си позволяват и отстъпки към издателите на облигационни емисии. За това успяха да се договорят мениджърите на „Астерион България“ АД – София (бившето „Авто Юнион Груп“ АД). След проведеното през април общо събрание на притежателите на дългови книжа от емисията с ISIN код BG2100006092 срокът за изплащане беше удължен до 14 април 2019 година. Беше променен и лихвеният процент – на 6.25 на сто. Главницата ще бъде погасявана при всяко лихвено плащане (от 14 април 2015 г.) по 350 хил. евро. Плащанията продължават да бъдат два пъти в годината, както са извършвани до момента. Средствата по облигационния заем – 7.5 млн. евро, са изразходвани от фирмата за разширяване на мрежата от автодилъри и за увеличаване на местата за продажби. Едноличен собственик на капитала й е „Астерион Кепитъл“ ЛЛС.
Неблагополучията с облигационните емисии обаче не охлаждат ентусиазма за използването на този финансов инструмент за укрепване на финансовото здраве на фирмите. За повечето дружества за изкупуване на вземания това е основен източник за кредитиране. Най-новото попълнение в сектора – „Ризърв Кепитал“ АДСИЦ, което взе лиценз за извършване на дейност през юни миналата година, получи разрешение да издаде дългови книжа. Първата му емисия, с ISIN код BG2100018139, е в размер на 2500 обезпечени, неконвертируеми облигации, с номинална стойност 1000 евро всяка и с 8% годишна лихва. Срокът за връщане на заема е три години – до декември 2016-а.
Основните активи на дружеството са парични средства на стойност 2.48 млн. лв. и „други вземания“ за 2.66 млн. лева. Най-голям акционер към края на март е „ТЦ Имоти“ ЕООД с 49.97% от капитала, а с по-малки дялове са „Био Диван“ ЕООД с 20.36%, „Интегра Кепитъл“ ЕООД с 13.35% и „Кий Гейт“ ЕООД с 13.6 на сто.
Облигационният заем осигурява средства за финансиране, но когато проектите не се развият в очакваната посока, винаги има опасност да натежат повече на бюджета на компаниите, отколкото те самите са готови и могат да понесат.
