След така наречената реформа в Столичния градски транспорт мнозина граждани се възмутиха от отнетото им право да ползват едномесечна карта за една линия.
Още по-възмутителното е, че реформата бе лансирана като промяна в интерес на столичани, а тя реално сериозно ще им оскъпи услугата, която са ползвали, без реално да я подобрява по никакъв начин. Става дума за увеличение от над сто процента!
В интерес на истината трябва да отчетем, че картите за една линия ще важат до март, но после всички, ползващи тази услуга, ще трябва да преразгледат месечния си бюджет – от 23 лева ще трябва да плащат по 50 лева, колкото е месечната карта за цялата градска мрежа или да си купят годишна карта за 365 лева – опция, която също ще им оскъпи транспорта за година с 89 лева, ако приемем, че те общо годишно са отделяли по 276 лева за придвижването си с обществено транспортно средство.
Редова гражданка ни обясни защо е толкова възмутена. Разказваме случая й, тъй като вероятно в него биха се припознали хиляди от жителите на София.
Тя цял живот е ползвала градския транспорт – от площад „Журналист“ до площад „Славейков“ – общо три спирки. Вярно, отчита, че й се предлагат три опции – трамваите № 18, № 10 и № 12, но както е добре известно, когато маршрутът се припокрива, пътникът има право да ползва всеки номер от изброените. Сега, при задължителното чекиране машинката пропищява, ако тя се е качила в трамвай с номер, различен от 18, който е предпочела, въпреки че тя е редовен пътник.
„Ако наистина работеха в интерес на гражданите, можеха да разработят механизъм, който да отчита началото и края на пътуването на пътника – реално аз ползвам услугата им седем минути сутрин и седем минути вечер или три спирки сутрин и три спирки – вечер“, споделя гражданката.
Но докато тя дава непоискан и безплатен съвет на така наречените идеолози на реформата, други софиянци не са толкова великодушни.
В сайта за петиции гражданинът Димитър Томов е публикувал жалба до омбудсмана на Столична община, която е под надслов „Връщане на месечната карта за една линия градски транспорт“.
Още в началото той посочва, че има монополно положение на Центъра за Градска Мобилност (ЦГМ) и дискриминиращо решение на Столичния общински съвет (СОС).
„СОС смаза хиляди семейства и работещи хора в София чрез премахване на едномесечната карта за една линия наземен градски транспорт.
Семейства с три деца, които досега плащаха по 9 лева на месец на дете трябва да заплащат по 20 лева на месец на дете – ДВОЙНО УВЕЛИЧЕНИЕ.
Семейства с един работещ, хора работещи на заплата под средната за страната, и други честно трудещи се граждани на София, сме принудени да плащаме по 50 лева вместо досегашните 23 лева – ДВОЙНО УВЕЛИЧЕНИЕ.
СОС също премахнаха картата за метро от 35 лева, което принуждава всички граждани да плащат по 50 лева на месец за градски транспорт от новата година.
Живеем в трудни времена, с покачващи се цени на храните, стоките и услугите, всеки месец. Общинският съвет в София наложи решение върху хиляди граждани, които ползват едномесечна карта за една линия градски транспорт.
Напомняме, че ЦГМ е монополист в София и премахването на абонаментната карта за една линия поставя хората в безизходица – Гражданите на столицата са принудени да плащат двойно или да не ползват градски транспорт. Това е злоупотреба с монополно положение и молим за вашето съдейства.
Напомняме, че градският транспорт помага за по-добро качество на въздуха и живот в града. Създаването на пречки за ползването на градския транспорт от СОС застрашава здравето на гражданите на София,“ завършва Димитър Томов жалбата си до омбудсмана на София.
А ако и неговата жалба и сигнал за злоупотреба с монополно положение на успеят – засегнатите столичани имат и още една опция да защитят правата си – завеждане на колективен иск в съда.
