Сеул налага забрана за износ на автомобилни части за Русия. Ембаргото ще влезе в сила от 28 април, се казва в изявление на Министерството на търговията.
От тази дата Южна Корея значително ще разшири санкциите за износ. Ако сега има 57 позиции в корейския списък, то те ще станат почти 800. Ограничението ще засегне промишленото и строително оборудване, стоманените продукти, химическата промишленост и автомобилната индустрия.
По-специално, ще бъде забранено да се доставят части за автомобили, които струват над 50 000 долара, което е около 4 милиона рубли. Това е значителен сегмент от руския автомобилен парк, коментира Антон Шапарин, вицепрезидент на Националния автомобилен съюз. За да не стоят „на трупчета“ всички тези коли, ще трябва да се търсят авточасти за тях на паралелни пазари. Така например, Kia има свои заводи в Турция, Индия, Еквадор, Индонезия, Китай и Филипините.
„Южна Корея се превърна в най-важния пазар за закупуване на употребявани автомобили и резервни части, включително за европейски автомобили. Следователно ударът е много болезнен и значителен. В Русия голям брой корейски премиум автомобили, които са на по-висока от определената сума. Това са SUV и големи седани, на които са се преместили представители на властта. Така че, разбира се, въздействието е значително. Защо беше удобен този внос? Тъй като Владивосток е наблизо, логистиката отдавна е възстановена. С финансите също е ясно – не може да се превежда нито в долари, нито в евро и т.н. Всъщност ще се използват различни схеми с транзитните страни, тоест ще има вратички, но всичко ще поскъпне”, коментира експертът.
Някои автомобилни експерти са убедени, че санкционната политика на Сеул постепенно ще изтласка южнокорейските автомобили от руския пазар. Те лесно ще бъдат заменени от китайската автомобилна индустрия. Автомобилите от пред-луксозния сегмент вече се внасят активно от Китай.
Сега е трудно да се говори какво с какво ще бъдат заменени южнокорейските автомобили, защото не е ясно какво ще внася Китай. Потенциалът в електрическите превозни средства е просто огромен. Ако корейците затворят всичко, китайците са готови да влязат.
Южна Корея наложи санкции срещу Русия през пролетта на 2022 година. По-специално, Сеул спря разплащанията с руски банки и подкрепи изключването на някои от тях от SWIFT. Освен това корейците забраниха износа в Русия на микропроцесори, оборудване за производство, тестване и проверка на полупроводници, електронно оборудване и т.н.
Автомобилният завод на Hyundai в Санкт Петербург спря производството през март 2022 г. поради недостиг на компоненти. Същият завод произвежда автомобили от марката Kia. Корейските автомобилни производители не изключиха пълно оттегляне от Русия. През февруари се появи информация, че комплексът за монтаж на автомобили може да бъде продаден на собственик от Казахстан.
