Базовите ценови ставки за превоз на суров петрол на супертанкерите са паднали със 75% след изненадващото решение на ОПЕК+ да ореже предлагането, за да подкрепи цените на черното злато, намалявайки броя на барелите, прекосяващи световния океан. Плавателните съдове, превозващи по 2 млн. барела от Близкия изток до Китай, се печелили малко под 24 хил. щ. долара на ден в последния работен ден от миналата седмица (5 май) срещу над 97 хил. долара на 20 март, по данни на Baltic Exchange, която предоставя информация за превоза на товари по море и за сетълмент на физически и деривативни договори. Което свали котировките на акциите на регистрираните на борсата собственици на танкери, включително на DHT Holdings и на Frontline.
Този спад преразпредели и пазарните богатства. В продължение на година цените на танкерите вървяха нагоре благодарение на товарите, които трябваше да изминават по-дълги разстояния, защото купувачите търсеха алтернативи на руското черно злато. Това, в комбинация с деблокираните количества петрол от стратегическия резерв на Съединените щати, изпрати приходите на собствениците на кораби над 100 хил. щ. долара на ден за първи път от 2020-а.
Но преди месец ОПЕК+ шокира пазара на черно злато с решението си да ореже сериозно добива, намалявайки броя на товарите за морски превоз. Като капак, предвижданията за пазара на горивото се влошиха заради опасенията за глобалния растеж. А след скока на китайския внос голям брой плавателни съдове потеглиха обратно към Близкия изток, увеличавайки наличността от танкери за отдаване под наем.
По оценка на експерти от бранша, редукциите на ОПЕК+ са охладили карго-активността, а слабото търсене от западните държави също е допринесло за низходящото движение. За специалистите китайското търсене е ключов фактор, защото ако Китай купува, то дори ОПЕК+ да свали производството, азиатският колос ще търси други доставчици и ще подкрепи пазарите.
Отстъплението в нишата на супертанкери вероятно ще донесе известно облекчение на петролния пазар, където арбитражът на товари за дълги разстояния изпитваше сериозни затруднения заради по-високите цени за превоз. По-ниските корабни разходи по правило улесняват превозването на товари на глобуса.
