Превозвачите срещат изключително сериозни затруднения с наемането на водачи. Секторът се нуждае от около 3000 шофьори на автобуси и камиони.
Това споделиха превозвачи по време на първата си среща с новия министър на транспорта Георги Гвоздейков. Други проблеми, върху които те акцентираха, са работата на ТОЛ-системата и необходимостта да се вземат мерки срещу нерегламентираните превози.
Едно от възможните решения на проблема с недостига на шофьори е да се съкрати времето за получаване на разрешение за работа на водачи извън Европейския съюз, обясни пред БНР изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев.
Той добави, че в дългосрочен план е добре да се възстановят шофьорските курсове за категория С в средните училища.
Министърът на транспорта пое ангажимент следващата седмица да се организира нова среща във формат на МВнР, МВР, миграция, Агенция по заетостта, на която да се изчистят съществуващите проблеми при наемането на шофьори.
Йордан Арабаджиев обърна внимание и че от 1 юли е предвидено увеличение с още 50% на ТОЛ-таксата, а това ще доведе до увеличаване на инфлацията, тъй като промяната ще засегне местните превозвачи, които оперират на вътрешния пазар.
Друг проблем, посочен от Арабаджиев, са опашките по граничните пунктове, които създават сериозни затруднения.
„След като не успяхме да влезем в Шенген, имаме огромен проблем с опашките, най-вече на „Дунав мост“ 1 и 2, където се струпва целият трафик“, подчерта Арабаджиев.
Министър Георги Гвоздейков увери, че първо ще бъдат разгледани най-спешните и основни проблеми, а след това политиката в транспортния сектор ще се прави съвместно с бранша, така че да бъде намерено най-доброто решение.
