Обемът на товарния трафик през Суецкия канал е намалял с 45 процента от началото на атаките на йеменските хуси срещу кораби в Червено море, съобщава Ройтерс, позовавайки се на данни от Конференцията на ООН за търговия и развитие (UNCTAD).
Броят на корабите, преминали през Суецкия канал за два месеца, пък е намалял с 39 процента.
Ръководителят на отдела за търговска логистика на UNCTAD Ян Хофман коментира, че има нередности в три основни глобални търговски маршрута.
Става дума за прекъсвания в доставките на зърно и петрол, възникнали след избухването на военния конфликт между Русия и Украйна, както и за транспортирането през Панамския канал. Поради ниските нива на водата в резултат на сушата, корабоплаването по този маршрут е намаляло с 36 процента на годишна база през декември и с 62 процента в сравнение с нивата от 2022 година.
Йеменските хуси, след избухването на войната между Израел и палестинското движение Хамас, заявиха, че възнамеряват да стрелят по кораби в Червено море, които според тях са свързани с Израел.
През януари САЩ и Обединеното кралство започнаха да нанасят удари по позиции на хусите в Йемен.
Поради заплахи за сигурността, редица петролни и газови компании и петролни превозвачи, по-специално Shell, QatarEnergy и Kuwait Oil Tanker, спряха операциите си в Червено море за неопределено време.
Суецкият канал – изкуственият воден път на морското равнище в Египет, свързващ Средиземно море с Червено море през Суецкия провлак и разделящ Африка и Азия (и като разширение Синай полуостров от останалата част на Египет), е с дължина 193.30 километра (120.11 мили). Той е ключов търговски път между Европа и Азия.
