С откриването на първата водородна зарядна станция започва реализацията и на планираната научноизследователска програма на ЦК „Хитмобил“ за производство на водород чрез електролиза на вода с електроенергия от ВЕИ и използването му в транспортния сектор.
Амбицията на екипа е чрез проактивно сътрудничество с бизнеса да се демонстрират възможностите на водородните технологии и по този начин да се даде позитивен импулс за ускореното им въвеждане в страната.
Производството на водород се осъществява с електролизьор с капацитет 8 килограма на денонощие. Произведеното на място гориво постъпва директно във водородната зарядна станция, където се компресира до необходимото налягане за осъществяване на зареждането. Това става чрез два изхода за зареждане – при налягане 350 бара и 700 бара. Двете стандартни налягания покриват възможностите за зареждане на леки, лекотоварни и товарни автомобили, а използването на буферни съдове за високо налягане позволява зареждането на транспортните средства да се извършва в рамките на минути.
При по-голяма консумация водородната зарядна станция има възможност да използва водород от външни бутилки, произведен и от други източници.
Съоръжението е произведено от австрийската фирма EDC Anlagentechnik и е сертифицирано като преместваемо. Това дава принципна възможност за използването му за демонстрационни цели и на други площадки, извън основната ѝ локация в рамките на Полевата лаборатория в София.
ИЕЕС-БАН е и собственик на първия регистриран водороден електромобил в България с марка Hyundai Nexo. Той е закупен по процедура за доставка и гаранционна поддръжка на електрическо превозно средство с водородни горивни клетки, необходимо за създаване/модернизиране на научноизследователска инфраструктура на Лаборатория 5: „ХИТ за съхранение на енергия и електромобилност“ – част от проект Център за компетентност „ХИТМОБИЛ“. Водородният електромобил с горивни клетки е с нулеви емисии – както на вредни вещества, така и на въглероден диоксид.
Сред основните предизвикателства пред водородната мобилност е липсата на зарядна инфраструктура. Мрежите от зарядни водородни станции по света са в начален етап на изграждане, а България изобщо не разполага с такива към момента.
Четете още на : В БАН представят платформата БЕРОН (banker.bg)
