Подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин, загинали при падането на учебно-бойния самолет на 13 септември в района на авиобаза „Граф Игнатиево“, са предприели неоправдано висок риск при изпълнение на елементи от сложния пилотаж и са нарушили мерките за безопасност. Това стана ясно от резултатите и анализа на черната кутия, прочетени от Петко Василев, държавен експерт в отдел „Разследване на авиационни произшествия и инциденти“ в служба „Военна полиция“ на пресконференция в Министерството на отбраната.
Министърът на отбраната Атанас Запрянов обясни, че е поел ангажимента при разчитането на черната кутия веднага да информира обществото за резултатите и причините за смъртта на двама военни пилоти.
„Машини и техника се купуват, но обучени пилоти трудно се намират. Това разследване е независимо от съдебното и досъдебно разследване и целта му е предотвратяване на подобни инциденти в бъдеще„, посочи Запрянов.
Той подчерта, че Министерство на отбраната не е съд и прокуратура и няма да посочи виновници за тежката авиокатастрофа.
Петко Василев заяви, че комисията е отхвърлила версията за технически проблем, както и тази за проблеми в организацията на полета.
Една от основна причини за авиокатастрофата е поетият неоправдано висок риск при изпълнение на елементи от висок пилотаж, както и неправилна оценка на височината – с по-малко височина при по-малък полет. Не са спазени донякъде изходните данни за влизане и излизане от елементите при полета. На самолетите е имало боеприпаси, за да не се променя центърът на тежестта на самолета.
Полковникът обясни, че разследването за тежката авиокатастрофа се е провело в 4 направления – проучване на летателната подготовка, медицинско изследване, изследване на техниката и проучване на обстоятелствата за катастрофата. „Изготвени са и документи, които са организирали дейността за полета, определени са екипажите, които е трябвало да участват и упражненията„, уточни Василев.
Той посочи още, че при разследването не са открити организационни данни, които да са допринесли за авиокатастрофата. Нямало е и никакви оплаквания от екипажа, както и промени в настроението. На самолетът L39 е извършен ремонт в Чехия.
