Икономиката на Германия отчете годишен растеж от 0.2% през 2025-а – първият от 2022-а насам, след две последователни години на спад, защото увеличените разходи на правителството помогнаха на страната да спре низходящата траектория на индустриалния сектор. БВП на най-голямото европейско стопанство през четвъртото тримесечие се е увеличил със същия размер (0.2 процента). Миналогодишният подем е обусловен от потреблението на домакинствата и държавните разходи, докато инвестициите са намалели, а търговията е работила като спирачка, информира на 15 януари федералната статистическата служба на страната Destatis.
През последните години европейският икономически лидер беше беше разклатен от енергийна криза, ограничен достъп до ключови суровини и „ремонтът“ на световния търговски обмен, предприет от американския президент Доналд Тръмп.
Въпреки оптимизма, че планът на германския канцлер Фридрих Мерц да вложи стотици милиони евро в укрепване на армията и модернизиране на разпадащата се инфраструктура може да предизвика икономическо оживление, остават ред въпроси за устойчивостта на всеки обрат.
„В началото на годината има поне лъч надежда, че най-накрая сме стигнали дъното“, посочи Хелена Мелников – управляващ директор на Германската търговско-промишлена камара, в изявление по имейл. Но отбеляза, че „въпреки това, все още предстои дълъг път, преди да видим истински подем.“
Данните от 15 януари показват, че производственият спад в Германия се е удължил за трета година през 2025-а, като производството се е свило с 1.3 процента. Сривът в строителния сектор продължава още по-дълго и през миналата година е бил 3.6 процента. Междувременно, дългогодишната възходяща тенденция на пазара на труда е спряла, заради значителните съкращения на работни места във фабриките.
За следващите години икономистите смятат, че тези разходи ще увеличат растежа над 1 процент. Но подчертават, че реформите за допълнително стимулиране на потреблението трябва да съпътстват това разточителство.
Мерц е наясно с предизвикателствата и обеща да направи съживяването на растежа основен приоритет. В писмо до законодателите в своята коалиция той описа някои сектори като намиращи се в „много критично“ състояние.
В рамките на няколко дни „Фолксваген“ и „Бе Ем Ве“ съобщиха за спад на продажбите в Съединените щати и Китай заради натиска от американските мита и конкуренцията от азиатски производители на автомобили като BYD. Докато търговията в рамките на Европейския съюз е била „котва на стабилността“.
По оценка на Destatis, износът за американците се е свил с почти 8%, като особено засегнати са били моторните превозни средства и частите за тях. Продажбите за Китай са паднали още повече.
„Това ясно показва, че Китай все повече действа като конкурент на германската индустрия и по-малко като купувач на германски промишлени продукти“, отбелязва Destatis.
До края на десетилетието в германската автомобилна индустрия ще бъдат заличени около 100 хиляди работни места. А ръководителят на Агенцията по труда Андреа Налес предупреждава, че перспективите за безработните са по-лоши от всякога.
Подобно разочарование подхранва подкрепата за популистки партии и окуражава екстремистите. По-малко от година след последните национални избори, дясната партия „Алтернатива за Германия“ (AfD) води в някои социологически анкети. В другия край на спектъра, палежът през този месец радикални елементи в Берлин подчерта уязвимостите на инфраструктурата в цялата страна поради години на недостатъчни инвестиции. Спрялото електрозахранване остави 50 хиляди домакинства и 2 хиляди предприятия без ток в продължение на дни. Само общините са застрашени от рекорден инвестиционен дефицит, надхвърлящ 215 милиарда евро, като пътищата имат около 25% дял от недостига.
Данните от последните дни показват, че Германия може би наистина е в началото на период на възстановяване. Фабричните поръчки и промишленото производство са се увеличили силно през октомври и ноември 2025-а – последните месеци, за които има налична официална информация.
