Германският автомобилен производител Volkswagen (VW) разработва мащабен план за замразяване на заплатите до 2030 г. за стотици хиляди служители по целия свят, за да намали производствените разходи. Това съобщи Süddeutsche Zeitung, позовавайки се на поверителни вътрешни документи на автомобилния производител.
Според изданието, строгите мерки за строги икономии ще засегнат значителна част от 600 000 служители на компанията в световен мащаб. Анализаторите посочват, че многогодишен период на нулево заплащане може да доведе до загуба на приблизително 10% от реалния доход за работниците, като се вземе предвид прогнозираната инфлация.
Представители на Volkswagen отказаха да коментират тази информация, наричайки подобни доклади „спекулации“.
От компанията подчертаха, че всички производствени споразумения трябва да се обсъждат предимно вътрешно, като част от предстоящите колективни преговори. Разработваната стратегия за оптимизиране на разходите е вътрешно наречена „Групова целева картина“. Според насоките, ръководството планира да въведе нови насоки за международни колективни трудови договори. В допълнение към замразяването на заплатите, мерките включват намаляване на бонусите и корпоративните придобивки, намаляване на извънредния труд, като същевременно се увеличава производителността, и допълнителни съкращения на десетки хиляди работни места, предимно в административния сектор.
Четири завода в Германия, включително тези на марките Audi и Porsche, са изложени на риск от затваряне.
Профсъюзите и Световният работнически съвет на VW остро критикуваха инициативата на висшето ръководство, наричайки плановете „абсурдни“ и „напълно нереалистични“.
Синдикатът IG Metall настоява за 5% увеличение на заплатите като част от нов кръг от преговори. Подобни искания са отправени за цялата металургична и електротехническа индустрия, чийто колективен трудов договор обхваща дъщерните дружества на VW Porsche, Audi и MAN.
Германската автомобилна индустрия преживява тежка криза.
Това се дължи както на нарастващите разходи, особено на високите цени на енергията, така и на засилената конкуренция на пазара. Редица автомобилни производители и доставчици на компоненти вече обявиха съкращения.
