Институтът за пътна безопасност призовава президента спешно да свика Консултативния съвет за национална сигурност (КСНС) заради войната по пътищата. В ефира на БНР председателят на неправителствената организация Богдан Милчев, който е бивш шеф на Пътна полиция на СДВР, обясни, че искането им е свързано с нарасналия брой загинали по пътищата в сравнение с 2025 година. По думите му ставаме свидетели на Армагедон – от началото на 2026 г. имаме вече 440 загинали, като толкова са били през 2025 г. към 20 декември. Накратко загиналите тази година са с 56 души повече спрямо миналата година.
Богдан Милчев добави, че преди 4 месеца той предупредил по време на среща в Народното събрание и министрите – на транспорта и на вътрешните работи, както и всички депутати, че предстои да се случат страшни неща, защото транспортната система се срива.
На 26 септември 2026 г. беше първият знак – пак при валежи от дъжд 13 души загинаха за два дни и имаше над 70 ранени. При това в различни катастрофи и това показа, че няма място, където човек не може да загине. Седем писма до премиера сме изпратили и го предупреждаваме, че ще се случи, защото правителството на Радев отказва действия, за да промени транспортната среда. Пътя, правилата и контрола ги осигурява държавата, напомни Милчев.
Той настоя да се определи министър в правителството, който ще отговаря за състоянието на пътната безопасност в България и да се посочи конкретна цел, измерима в цифри, като например след 2 години да имаме европейски нива на сигурност и минимум 150 човека по-малко загинали.
Добави и че от Института за пътна безопасност са предложили такава програма – за европейски нива на сигурност и за минимум 150 човека по-малко загинали. Очаква от правителството да обявят конкурс за концепция. След това добави, че от 13 ноември е преброил над 40 експерти, които дават акъл в коментари по телевизионните студия, но въпросът е кой от тях е готов да поеме отговорност.
Богдан Милчев остро критикува премиера Румен Радев и правителството за бездействие по отношение на пътната безопасност. Обвини ги в арогантност и самодостатъчност за касапницата на магистрала ”Тракия” – според него някой от министрите е трябвало да подаде оставка, а не да обвинява предишните управляващи.
Той подчерта, че след касапницата на ”Тракия” е трябвало оставки да подадат ръководителите на АПИ и “Автомагистрали”. Според него, ако се носи отговорност, следващите шефове ще са много настоятелни екипите им и ведомствата им да работят ефективно и да не допускат никакви пропуски.
