Бившият транспортен министър Ивайло Московски изрази голямо притеснение от ветото върху Закона за концесиите, което президентът Румен Радев наложи през миналата седмица. Според Московски това е провокация и лицемерие от страна на БСП. По думите му ветото е лош сигнал към потенциалните чуждестранни инвеститори в България. "Опорочава се една от малкото възможности, които законът позволява за привличане на частни инвестиции и професионално управление на транспортната инфраструктура", отбеляза бившият министър на транспорта на пресконференция в централата на ГЕРБ.
Той посочи, че исканото вето от БСП е лицемерие, тъй като в техния мандат до 2008 г. се приватизирани Българският речен флот, Българският морски флот и операторът "България Ер". "Когато управляват нямат проблеми с концесиите. Когато са в опозиция имат голям проблем. Техен кабинет подписа концесиите на летищата във Варна и Бургас. Те също са с национално значение като аеропорта в София", обясни Ивайло Московски. И добави, че и пристанищата в Балчик, Оряхово, Силистра, Свищов, Никопол и Русе са концесионирани от правителство на БСП.
Той отбеляза, че това е правилна политика и дори похвали социалистите за въвеждането на плоския данък. Според Московски, тези политики следвало да се продължат.
Все пак той разкритикува поведението на левицата, което по думите му било изключително лош сигнал за всички потенциални инвеститори. "Тяхното поведение ще се отрази и на приходите на държавата. Десетки милиони са приходите от концесионни такси годишно. Ако прибавим и кумулативния ефект от инвестициите, ще видите, че това в пъти надвишава дивидентите, които държавните оператори разпределят в края на годината", подчерта бившият транспортен министър. И призова БСП да не лишават държавата от един от малкото варианти, чрез които можело се привлекат външни инвестиции в управлението на транспортната инфраструктура.
"Кой има интерес да не се приложат европейските правила по отношение на концесионирането? Кой се уплаши от това, че концесиите ще следват всички процедури и стандарти, които се изискват по европейските директиви", попита Данаил Кирилов, който бе шеф на правната комисия в 43-я парламент.
Той посочи, че благодарение на Закона за концесиите процедурите ще бъдат отворени за абсолютно всички участници, които са на европейския пазар. Кирилов отхвърли упреците за конюнктурен интерес спрямо този закон от страна на бившото управляващо мнозинство. "Този закон беше работен над 2 години. Беше разработен, за да се приложат четири европейски директиви . Той бе приключен с живота на 43-ото Народно събрание и с цялата отговорност да оставим един правен инструмент и режим, който да служи на България. Да служи на държавата, ведомствата и общините, а не на някое мнозинство", подчерта бившият депутат от ГЕРБ.
