Набързо, без публикувани мотиви, Комисията за защита на конкуренцията е отказала да образува производство по жалбата на "Атлас Балкан" ООД срещу търга за спешен ремонт на бул. "България". На пръв поглед решението е добро, тъй като въпросният булевард е директната връзка между НДК и резиденция "Бояна" и ще е основното трасе за европейските делегации по време на българското председателство на ЕС през първата половина на следващата година. За да не се изложим пред чужденците, обществената поръчка за реконструкцията му бе обявена още през март, но вече трети месец не може да се стигне до избор на изпълнител. А според разчетите за цялостното преасфалтиране на близо 8-километровото трасе ще са необходими най-малко 180 дни, и то ако метеорологичните условия са подходящи. С други думи, договорът трябва да е подписан до 4 юли, а през ноември и декември не бива да вали сняг.
Със сегашното си разпореждане КЗК, изглежда, следва този план. Което обаче буди и известни съмнения дали на казуса се гледа напълно обективно, или просто се гонят срокове? Все пак начело на антимонополния орган от средата на 2016-а стои не кой да е, а бившият заместник-кмет на Столичната община с направление "Европейска интеграция, законност и обществен ред" Юлия Ненкова. Възложител на спорната поръчка за ремонта на булеварда пък е предишният началник на Ненкова – софийския кмет Йорданка Фандъкова. Изобщо, деликатна ситуация, нали?
Но независимо от всичко въобще не е сигурно, че нещата ще се случат по мед и масло. При следващите етапи на процедурата за 15.5 млн. лв. отново могат да се подават жалби. А ако бъдат отхвърлени от КЗК, има възможност за сезиране и на Върховния административен съд. Което допълнително ще проточи избора на изпълнител поне с няколко седмици. И няма да е учудващо, ако до ремонт въобще не се стигне, защото никой от нашите управници не би искал бул. "България" да е разоран точно когато Доналд Туск. Жан-Клод Юнкер, Ангела Меркел, Еманюел Макрон и другите европейски лидери дойдат в София. По-добре да ги возят по старите асфалтови кръпки, отколкото да няма откъде да минат.
Колкото до намеренията, бъдещият изпълнител ще трябва да проектира и да построи отсечката между бул. "Фритьоф Нансен" край НДК и бул. "А. С. Пушкин" в кв. "Бояна". Предвидено е да се подмени цялата настилка, включително и да се извърши геодезия и да се осигури ново отводняване. Реконструкцията ще бъде разделена на пет етапа: от бул. "Фритьоф Нансен" до бул. "Акад. Иван Гешов"; от там до бул. "Гоце Делчев"; след това до бул. "Тодор Каблешков"; после до Околовръстния път и накрая до моста над река Боянска. При осемте пешеходни подлеза (при Техникума по текстил, при кръстовището с бул. "Акад. Иван Гешов", при пл."Ручей", при ул. "Нишава", при кръстовището с бул. "Гоце Делчев", при ул. "Топли дол", при кръстовището с бул."Тодор Каблешков" и при ж.к. "Бокар"), както и при транспортния подлез при кв."Манастирски ливади", ще бъде положена нова хидроизолация.
Междувременно от Столичната община се похвалиха, че и това лято ще правят големи улични ремонти. Освен този на бул. "България" в списъка на кметството са още поне една дузина проекти. Най-знаковият от тях без съмнение е този за бул. "Дондуков", който официално започна през седмицата. След решение на Министерството на културата настилката ще остане паважна, като преди поставянето й ще бъде изцяло подменена ВиК инфраструктурата. Стойността на този ремонт е 7.2 млн. лв., а изпълнител – "Трейс Груп Холд".
Продължава работата и по бул. "Монтевидео", след като част от него беше обновена през 2016-а. Новата инвестиция е 6 млн. лв., като строителят отново е "Трейс Груп Холд". За обновяването на стария мост "Чавдар" "Калистратов груп" ще вземе 3.7 млн. лева. А за след 10 юни е плануван стартът и на дълго отлаганото заради строителството на метрото разширение на бул. "Тодор Каблешков" от бул. "Цар Борис Трети" до бул. "Бъкстон". За този обект е сключен договор с ГБС.
През летните месеци трябва да бъдат изградени и локалите на Северната скоростна тангента при Требич, чиято липса предизвика множество протести на софиянци. Съоръженията ще струват 1.6 млн. лв. и се очаква строителството им да започне още идната седмица. За обновяването на булевардите "Шипченски проход" и "Асен Йорданов" са приготвени 2.6 млн. лв., а малко по-малко ще глътне реконструкцията на бул. "Овча купел". Пак в зависимост от строежа на метрото ще се извърши и рехабилитацията на ул. "Прага" от "Скобелев" до "Пенчо Славейков". Най-вероятно този ремонт ще започне в края на юни, като за него са предвидени 1.5 млн. лева. Довършването на "замразения" уж само за зимата ремонт на ул. "Богатица" също е заложено да се случи преди септември. Там по документи е необходимо да се положи само един слой асфалт, но в действителност има множество недовършени дребни работи по тротоарите и шахтите.
